Cilindros y grupos térmicos

CULATA HTSR (Hight Turbolence Squish Racing) Culatas con cámara de explosión concentrica de alta turbulencia, squish definido durante la puesta a punto al freno dinamométrico, espesor y superfície de enfriamiento recalculada, producidas en aluminio con alto contenido de sílicio: obtenidas por moldeo a presión, elaboradas en centros de trabajo de altísima precisión; con tratamiento superficial anti oxidación y anti detonaciones.

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Características técnicas Material: aleación especial de aluminoio con elevado coeficiente de cambio térmico. Geometría de la suprfície de cambio térmico recalculad y mejorada. Cámara de combustión completamente rediseñada para una compresión elevada de altísima turbulencia. Procesamiento en máquinas de control numérico.

Muelles de escape y aspiración en acero - cromo - silicio pretemplado y estabilizados con carga idónea recalculada para el pontenciamiento del motor.

Pistón Ø 36mm con platillo de guía del pistón del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compuesto modificado con cargas de bronce).

Todos los cilindros Malossi y alumínio se dividen en clases de selección . Se va de la selección 0 (pistón más pequeño) a la selección D (pistón más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0.01 mm. Al acto de vuestro pedido, averiguáis cuidadosamente la selección come de ejemplo en seguida: Ejemplo 34 3448 equivale a la selección 0 34 3448.A0 equivale a la selección A 34 3448.B0 equivale a la selección B 34 3448.C0 equivale a la selección C 34 3448.D0 equivale a la selección D Solo para los cilindros en hierro están disponibles los siguientes diámetros sobredimensionados:…

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