Italiano
English
Français
Deutsch
- -15%
- Nuevo
MALOSSI - % AMORTIGUADOR POSTERIOR RS24 - distancia entre ejes 316 mm
4613598
830,00 €
705,50 €
15% de descuento
Gestión 4-5 días
RS24 amortiguador posterior para Yamaha T-MAX 500cc Suspensión óleo neumática PATENTADA De la colaboración entre los étnicos de Malossi con la fabrica Paioli, nace una suspensión posterior realmente superlativa, compacta y súper ligera . Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado, dotada de un sistema especial de regulación en la precarga del muelle patentado en condiciones de ofrecer un óptimo confort tanto en conducción turística como deportiva, con o sin pasajero a bordo. El…
Atención: Producto universal
Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
Asegúrate antes de adquirirlo
Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
Asegúrate antes de adquirirlo
¿Compra fuera de la UE?
Haga clic para obtener información
Personal especializado
¡Haz clic aquí y escríbenos!
¡Pide información vía WhatsApp!
Haga clic aquí
¿Encontraste un precio más bajo?
Escríbenos AQUÍ
Muchos métodos de pago seguros, tarjetas de crédito o PayPal.
RS24 amortiguador posterior
para Yamaha T-MAX 500cc
Suspensión óleo neumática PATENTADA
De la colaboración entre los étnicos de Malossi con la fabrica Paioli, nace una suspensión posterior realmente superlativa, compacta y súper ligera.
Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado, dotada de un sistema especial de regulación en la precarga del muelle patentado en condiciones de ofrecer un óptimo confort tanto en conducción turística como deportiva, con o sin pasajero a bordo.
El proyecto ha sido estudiado largamente por los técnicos de las dos empresas que, ya acostumbrados al trabajo en equipo, han unido sus experiencias y conocimientos, para crear una suspensión innovadora.
Con el objetivo de garantizar la fiabilidad de la nueva suspensión, se han realizado innumerables prototipos que han sido sometidos a severísimos test de laboratorio prolongados durante semanas en bancos de pruebas específicos, antes de ser probados en la calle y en los autódromos.
La versatilidad de esta suspensión se revela sorprendente gracias a los 3 sistemas de regulación inéditos, que ensalzan su utilización, tanto en la calle como en pista:
- Regulación del sistema hidráulico en extensión para absorber todas las irregularidades del terreno.
- Precarga del muelle para adaptar el vehículo en ajuste de marcha, según el peso de los pasajeros. Esta suspensión adopta un peculiar sistema patentado, único en el mundo, que permite efectuar todas las regulaciones necesarios, aplicando simplemente una llave hexagonal a un tornillo colocado en la parte superior del amortiguador, en una posición de muy fácil accesibilidad.
- Sistema de variación del ajuste para el comportamiento en curva, en caso que se haga un uso deportivo del vehículo.
La particularidad del diseño consiste propiamente en la posibilidad de efectuar todas las regulaciones necesarias de un modo rápido y eficaz, sin que sea necesario desmontar el amortiguador del vehículo.
En la fase de estudio del proyecto, no se ha descuidado ni el más mínimo detalle! La reducción del peso, por ejemplo, ha sido uno de los principales objetivos que nos hemos fijado: este es el motivo por el cuál gran parte de los componentes están fabricados en ergal, forjados y pulidos gracias a las mejoras tecnológicas existentes.
El resultado de este diseño tan meticuloso nos ha permitido una reducción del peso cercana al 20%, concretamente hemos pasado de los 4838 gramos de peso en el original a los 4030 gramos de la suspensión RS24.
Creemos que este es un logro muy importante en la dirección de nuestro concepto deportivo de Súper T-Max Malossi.
RS24 Malossi para Yamaha T-Max: una excelencia “Made in Italy”, una patente para sentise orgulloso de ella!
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Suspensión óleo neumática con cámaras de nitrógeno presurizado.
- Regulación hidráulica en extensión.
- Regulación de la pre carga del muelle patentada.
- Regulación de la configuración del vehículo.
- Carrera 48 mm.
- Funda externa en ergal 55 con oxidación anódica de color azul cobalto.
- Anclaje ajustable forjado en ergal 55 con oxidación anódica.
- Anclaje mecanizado en ergal 55 con oxidación anódica.
- Sistema de regulación de la configuración del scooter con el amortiguador montado.
| Còdigo | Entre ejes mm | Carrera mm | |
| 4613598 | posterior | 316 | 45 |
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (5 vehículos)
Yamaha(5)
- T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
- T MAX 500 ie 4T LC 2004→2007
- T MAX 500 ie 4T LC 2008→2011
- T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
- T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
Preguntas frecuentes
Faq
-
¿Realizan revisiones de amortiguadores?
No, pero si está disponible, puede encontrar un kit de revisión entre las piezas de recambio de los amortiguadores.
4613598
Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Yamaha
- Vehículo
- Yamaha T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
Yamaha T MAX 500 ie 4T LC 2004→2007
Yamaha T MAX 500 ie 4T LC 2008→2011
Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
Componentes y recambios
16 otros productos en la misma categoría:
Availability: 3 In Stock
De la colaboración entre los técnicos de Malossi con Paioli, nace una suspensión realmente superlativa, compacta y súper ligera , completamente fabricada en ergal, muelle y stelo excluidos. Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión y compresión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado . El proyecto ha sido estudiado largamente por los técnicos de las dos empresas que, ya acostumbrados al trabajo en equipo, han unido sus experiencias y conocimientos, para crear una suspensión innovadora. La versatilidad de esta suspensión…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 3 In Stock
De la colaboración entre los técnicos de Malossi con Paioli, nace una suspensión realmente superlativa, compacta y súper ligera , completamente fabricada en ergal, muelle y stelo excluidos. Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión y compresión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado . El proyecto ha sido estudiado largamente por los técnicos de las dos empresas que, ya acostumbrados al trabajo en equipo, han unido sus experiencias y conocimientos, para crear una suspensión innovadora. La versatilidad de esta suspensión…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 3 In Stock
Esta gama de suspensión nace de la voluntad de proponer a sus clientes incondicionales una serie de productos de clase superior, que garantice un gran confort en la conducción junto a una seguridad sin precedentes. Sus características técnicas hacen de este amortiguador especial la máxima expresión tecnología que se encuentra hoy en el mercado. Amortiguador oleoneumático con regulación en la pre carga del muelle.
Availability: 3 In Stock
TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…
Availability: 3 In Stock
TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 3 In Stock
Amortiguadores RS24/10-R Amortiguadores oleoneumáticos de disposición variable. El amortiguador posterior RS24/10-R para maxi scooter está compuesto por un único cuerpo atravesado por un circuito hidráulico de nueva concepción que permite integrar todas las regulaciones manteniendo las mismas dimensiones del amortiguador original, sin disminuir el dimensionamiento general del freno hidráulico. El amortiguador está dotado de 4 buenas regulaciones: 1 - Regulación intereje. Rotar para modificar la altura del freno posterior - 2mm + 8mm respecto al original. 2 - Regulación en extensión para…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 1 In Stock
Horquillas de competición de máximo nivel Estas horquillas han sido estudiada y diseñadas utilizando la mejor tecnología disponible en el sector de la competición cross a nivel mundial. Malossi a selectionado los materiales técnicamente más adelantados realizando las botellas de suspensión en anticorodal , una aleación especial de aluminio. Las barras de deslizamiento aumentan en el diámetro y han sido esmerilados con sobrepuesto de cromo . Las horquillas F37R se han fabricado en su totalidad para obtener la forma y la rígidez estructural óptimas para soprtar las elevads cargas a las que son…
Availability: 1 In Stock
AMORTIGUADOR RS 24/10 MALOSSI se complace en presentar la salida a la venta de una nueva versión de amortiguadores para scooter de la línea RS24. Éste nuevo amortiguador estudiado y realizado expresamente para la competición de scooters se coloca en lo más alto de los amortiguadores específicos para scooters. Ha sido realizado sobre la base de los datos específicos de la unión de las experiencias de Malossi y Paioli y probado sucesivamente a lo largo de las pistas de Italia. Estos amortiguadores se caracterízan por la presencia del depósito de compensación externo para los fluidos que operan…