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Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
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Campanas de embrague térmicas anti-explosión
Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas.
Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter.
Este es el principio en el cuál se basa:
la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague.
El grupo embrague resulta altamente estresado en los recorridos urbanos, en la salida en parado y a la salida de curvas cerradas con dos personas a bordo.
Así que, para salvaguardar vuestro embrague Malossi ha realizado la campana Maxi Wing Clutch Bell.
No se debe olvidar el hecho de que el anillo de refuerzo con aletas es por si mismo un elemento anti explosión, en tanto que ha sido estudiado para resistir a los altos regimenes de rotación impuestos por una conducción deportiva, sobretodo si el motor ha sido preparado, teniendo en cuenta que la fuerza centrifuga aumenta al cuadrado con el aumentar de las revoluciones.
Datos técnicos
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
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POWER UP CLUTCH BASKET CARACTERISTICAS TÉCNICAS En acero de alta resistencia con tratamiento superficial de endurecimiento para aumentar la resistencia al desgaste y, en consecuencia, la duración. Anillo de refuerzo soldado con técnica TIG en el diámetro exterior de la campana para contrarrestar eficazmente la fuerza centrífuga desarrollada por la mayor velocidad de rotación. Para embrague original y POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.
Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
Clutch hub made of special alloy steel, CNC machined. For original clutch and Malossi POWER UP CLUTCH SYSTEM.
Elaborar el motor de una Vespa buscando mayores prestaciones significa mucho más que cambiar el grupo térmico: cada modificación afecta a todos los componentes del motor superando los modestos límites para los que fueron proyectados. De esta forma, incluso componentes en apariencia secundarios como la fricción, necesitan las oportunas modificaciones y mejoras para poder soportar lo mejor posible el aumento de potencia y par y para garantizar la legendaria fiabilidad del scooter más clásico. En las oficinas técnicas de Malossi nace, por tanto, la nueva campana reforzada, capaz de gestionar lo…
WING CLUTCH BELL Características técnicas Intercambiable con la campana original. Diseñado para una resistencia máxima con un peso mínimo. Clutch Bell de acero especial para el moldeo profundo, obtenido por moldeo en frío. Buje central en acero al carbono fabricado a partir de barra y recuperado por soldadura TIG. Anillo de refuerzo con aletas de acero al carbono obtenido por arranque de viruta, soldadura TIG. Pernos, para masas iniciales, de acero al carbono y clavados. Tratamiento termoquímico de nitruración suave.
Maxi Clutch Bell Características técnicas Campana en acero dulce DC04 , obtenida por moldeado en frío; Buóln central en acero al carbono extraído de barra y añadido mediante soldadura Tig; Chapa antivibrante estampada y fijado mediante 3 puntos de soldadura puestos a 1200 uno del otro; Equilibrado seguido al 100 % en toda la producción; Tratamiento térmico de nitruración mórbida.
Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
Maxi Clutch Bell Características técnicas Campana en acero dulce DC04 , obtenida por moldeado en frío; Buóln central en acero al carbono extraído de barra y añadido mediante soldadura Tig; Chapa antivibrante estampada y fijado mediante 3 puntos de soldadura puestos a 1200 uno del otro; Equilibrado seguido al 100 % en toda la producción; Tratamiento térmico de nitruración mórbida.
Maxi Clutch Bell Características técnicas Campana en acero dulce DC04 , obtenida por moldeado en frío; Buóln central en acero al carbono extraído de barra y añadido mediante soldadura Tig; Chapa antivibrante estampada y fijado mediante 3 puntos de soldadura puestos a 1200 uno del otro; Equilibrado seguido al 100 % en toda la producción; Tratamiento térmico de nitruración mórbida.
Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
POWER UP CLUTCH BASKET CARACTERISTICAS TÉCNICAS En acero de alta resistencia con tratamiento superficial de endurecimiento para aumentar la resistencia al desgaste y, en consecuencia, la duración. Anillo de refuerzo soldado con técnica TIG en el diámetro exterior de la campana para contrarrestar eficazmente la fuerza centrífuga desarrollada por la mayor velocidad de rotación. Para embrague original y POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.
Campanas de embrague térmicas anti-explosión Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas. Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de los scooter. Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague. El grupo…
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