El grupo térmico Malossi 180 H2O ace de años de desarrollo directo en carrera, sobre los mismos scooters para los que está originalmente diseñado, los Gilera Runner . Es el componente ideal para convertir un motor de 2 tiempos refrigerado por líquido de 125 cc en uno de 180 cc. Fiable y robusto, garantiza una disipación térmica eficaz incluso bajo un esfuerzo prolongado, manteniendo el motor a temperatura constante y el rendimiento en el tiempo. La geometría de la culata – completamente rediseñada con cúpula troncocónica con vela central, tubo de escape ampliado, tercera luz de trasvase…

Grupos térmicos MHR REPLICA La línea de grupos térmicos nace expresamente para la competición del Trofeo Nacional Scooter Clase 70cc Automático. Estos grupos térmicos han sido creados para garantizar competitividad y resistencia al máximo nivel en está categoria. Las características peculiares de estos grupos térmicos Malossi MHR replica son: pistón de dos segmentos rectangulares cromados y un reparto de compresión de 13,8:1, par motor de 7,5 N.m. (0,75 Kgm) a 8000 r.p.m. y potencia de 6,6 Kw (9 C. V.) a 8500 r.p.m. Toda la línea MHR es fruto de los muchos años de experiencia acumulados en…

Super T-Max Malossi se complace en presentar el "Super T-Max" una remodelación integral y absolutamente Made in Italy del más famoso Maxiscooter de Yamaha ! Bi-Cilindro 4 tiempos 560 cc Características Técnicas Diámetro Ø 70 mm Carrera: 73 mm Cilindrada total: 560 cc Reparto de compresión: 1:12 Potencia máxima a : 7800 rpm Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio ? cobre, enriquecido y estabilizado. Camisa: con añadido Cermetal (nicasil), trabajado con extrema precisión en centros de trabajo de última ganeración. Alisado cruzado a 110 / 130º Pistones forjados…

BIG BORE Testa Rossa 90 cc El motor BIG BORE de última generación. Espárragos, sólo para scooter refrigerados por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter original C-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original). Derivados directamente de la tecnología de 7 transfers , que impulsa a los revolucionarios Flanged Mount, los cilindros BIG BORE Testa Rossa representan el último éxito conseguido gracias al empeño y al estudio que Malossi sigue dedicando a los propulsores destinados a los cárteres…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

GRUPO TERMICO 4 STROKE CARACTERISTICAS TECNICAS Cilindro Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres segementos. Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

VESPA NEVER DIES Grupo térmico Ø 68,5 aluminio ¡Una mejora más para el intemporal grupo térmico de Ø 68,5! 1983 Nace el cilindro de aluminio Ø 68,5, momento crucial en la elaboración de la Vespa. De aluminio Nicasil, con pistón super ligero bandas semitrapezoidales de 1.2 mm se convierte en seguida en un mito, un verdadero must para todos los apasionados. 2008 El cilindro se actualiza añadiendole la cabeza a la camara de combustión hemisférica y bujía central. 2013 El cilindro se mantiene de aluminio Nicasil, ha cambiado completamento los conductos de trasvase tanto el principal como el…

The most powerful cylinder kit ever produced by Malossi: over 32 HP at 14,000 RPM. With its large displacement, this kit is exclusively for liquid-cooled motorcycles. Specifically designed for top-level racing, it features the latest evolution of Malossi’s iconic 7-port technology. The standout feature is the support provided to the main rear transfer ports through the use of two ports opposite the exhaust. The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. The head is designed to enter the cylinder’s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Malossi que sabe combinar su experiencia con la tecnólogia no podía renunciar a un nuevo desafío: llevar al campo de las carreras un motor de dos tiempos de inyección. Con la nueva línea de productos INJECTION TECH se abre un nuevo capítulo , la respuesta que el mundo de la competición esperaba para afirmar los cada día más numerosos trofeos Malossi para scooter 70. Características técnicas Cilindro de hierro fundido -- Tecnología Material: aleaciones de hierro fundido especiales autolubricantes, antidesgaste de altísimo grado de afino, obtenidas por fusión de gravedad con proceso de moldeo…

Grupos térmicos MHR REPLICA La línea de grupos térmicos nace expresamente para la competición del Trofeo Nacional Scooter Clase 70cc Automático. Estos grupos térmicos han sido creados para garantizar competitividad y resistencia al máximo nivel en está categoria. Las características peculiares de estos grupos térmicos Malossi MHR replica son: pistón de dos segmentos rectangulares cromados y un reparto de compresión de 13,8:1, par motor de 7,5 N.m. (0,75 Kgm) a 8000 r.p.m. y potencia de 6,6 Kw (9 C. V.) a 8500 r.p.m. Toda la línea MHR es fruto de los muchos años de experiencia acumulados en…

Datos técnicos Material: hierro fundido Enfriamento: líquido Alisadura: 57,5 mm Carrera: 42 mm Cilindrada: 110 Relación de compresión: 13,5:1 Distribución : 6 transferts