BIG BORE Testa Rossa 94 cc El motor BIG BORE de última generación! Espárragos, sólo para scooter refrigerados por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter original C-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original). Derivados directamente de la tecnología de 7 transfers , que impulsa a los revolucionarios Flanged Mount, los cilindros BIG BORE Testa Rossa representan el último éxito conseguido gracias al empeño y al estudio que Malossi sigue dedicando a los propulsores destinados a los cárteres…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: líquido Alisadura: 47 mm Carrera: 37,8 mm Cilindrada: 65 Relación de compresión: 13:01 Distribución: 6 lumbreras

Características técnicas Cilindro Material: aluminio Enfriamento: líquido Alesaggio: Ø 67 mm Carrera: 47,2 mm Cilindrada: 166,4 Relación de compresión: 1:11,4 Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres…

El grupo térmico más potente jamás producido por Malossi: más de 32 CV a 14.000 revoluciones/min. Gran cilindrada y diseño de brida, solo para scooters refrigerados por líquido. Diseñados expresamente para un uso competitivo a los máximos niveles, están equipados con la última evolución de la icónica tecnología de 7 lumbreras Malossi, cuyo punto fuerte absoluto es el apoyo dado a las lumbreras principales traseros gracias al uso de las dos luces opuestas al escape, sumado a la ventaja de eliminar el volumen constituido por los esparragos pasantes, ahora más cortos y externos, que permiten…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Características técnicas Cilindro Diámetro: Ø 63 mm Carrera: 58,6 mm Cilindrada: 182,58 Relación de compresión 1:11 Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Pistón Súper compacto con…

GRUPOS TÉRMICOS MHR culata desmontable Los nuevos grupos térmicos MHR CULATA DESMONTABLE son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI . Fruto de la búsqueda de sus técnicos ha sido determinante en las victorias de los equipos oficiales nacional y Europeo en los trofeos cross y velocidad. Malossi se siente feliz de poder garantizar a todos los pilotos que quieran participar en los trofeos Nacionales y Europeos un producto de altísimo nivel, prestaciones y calidad. CILINDRO Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de…

Force Master es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: aire Alisadura: 39 mm Carrera: 41,8 mm Cilindrada: 49,9 Relación de compresión: 12,5:1 Distribución : 6 lumbreras

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Super T-Max Malossi se complace en presentar el "Super T-Max" una remodelación integral y absolutamente Made in Italy del más famoso Maxiscooter de Yamaha ! Bi-Cilindro 4 tiempos 560 cc Características Técnicas Diámetro Ø 70 mm Carrera: 73 mm Cilindrada total: 560 cc Reparto de compresión: 1:12 Potencia máxima a : 7800 rpm Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio ? cobre, enriquecido y estabilizado. Camisa: con añadido Cermetal (nicasil), trabajado con extrema precisión en centros de trabajo de última ganeración. Alisado cruzado a 110 / 130º Pistones forjados…

¡Después de 30 años de protagonista, el imperecedero grupo térmico Ø 61 realizado en hierro fundido, art. 31 4093 se renueva! Refinado continuamente a lo largo de los años, presentamos ahora el mítico Ø 61 con un código nuevo, después de haber sido sometido a una nueva actualización relativa sobretodo a los trasvases principales y posteriores. Se trata del único grupo térmico de su género que utiliza una oring como junta entre la culata y el cilindro, para garantizar un mejor sellado y dispersión del calor. Mejorando sobretodo la copia a bajo régimen, este grupo térmico aumenta aun más sus…