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MALOSSI - AMORTISSEUR ARRIERE RS24 - entraxe 267 mm
46 7588
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Il s'agit d'un amortisseur oléopneumatique régénérable avec piston bilamellaire et compensation à diaphragme. Piston Ø 36 mm à deux blocs lamellaire indépendants : l'un en extension et l'autre en compression; système lamellaire en acier harmonique avec configuration à lames. Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modifié chargé bronze). Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdal sur une bande d'acier doux opportunément pressé, avec imprégnation successive, et report d'un mélange de PTFE + FB). Segment racleur en…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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Il s'agit d'un amortisseur oléopneumatique régénérable avec piston bilamellaire et compensation à diaphragme.
- Piston Ø 36 mm à deux blocs lamellaire indépendants : l'un en extension et l'autre en compression; système lamellaire en acier harmonique avec configuration à lames.
- Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modifié chargé bronze).
- Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdal sur une bande d'acier doux opportunément pressé, avec imprégnation successive, et report d'un mélange de PTFE + FB).
- Segment racleur en résine Polyester SEALTHANE degré 9345.
- Tige amortisseur Ø 14 mm en acier allié 38NCD4 trempé et revenu avec dépôt de chrome dur d'une épaisseur de 25/30 micron (dureté superficielle de l'arbre avant traitement HRC 55/60).
| Réf. | Entraxe mm | Course mm | |
| 46 7588 | arrière | 267 | 42 |
| 46 7900 | avant | 205 | 60 |
| 46 8308 | arrière | 294 | 65 |
| 4611641 | arrière | 410 | 85 |
| 4612962 | arrière | 290 | 54 |
| 4613598 | arrière | 316 | 45 |
| 4614615 | avant | 257 | 90 |
4615218 | arrière | 336 | 86 |
4620074 | arrière | 336 | 86 |
4617065 | arrière | 360 | 70 |
4617076 | avant | 275 | 58 |
| 4617558 | avant | 227 | 75 |
| 4619983 | avant | 225 | 60 |
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Compatibilité véhicules (79 véhicules)
Aprilia(1)
- AMICO 50 2T
Atala(2)
- HACKER 50 2T
- HACKER 50 2T LC
BSV(4)
- DIO GP 50 (AF18E)
- DIO SP 50 (AF18E)
- DIO SR 50 (AF18E)
- DIO ZX 50 ←1993 (AF18E)
Garelli(1)
- FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB)
HSC(2)
- SC 01 50 (AF18E)
- SC 01 L 50 (AF18E)
Honda(9)
- AERO NB 50 2T 1987
- DIO G 50 2T (AF18E)
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- VISION 50 2T
- VISION MET IN 50 2T
Italjet(4)
- FORMULA 50 2T (F.MORINI)
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- VELOCIFERO 50 2T
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- HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
- MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
Kymco(1)
- DJ X 50 2T
MBK(17)
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- BOOSTER 50 2T euro 0-1
- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
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- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
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- FIZZ 50 2T
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- F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
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PGO(1)
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- ZENITH 50 2T
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- SEPIA 50 2T
- SEPIA ZZ 50 2T
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- BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
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- ZUMA 50 2T
Questions fréquentes
Faq
-
Effectuez-vous des révisions sur les amortisseurs ?
Non, mais lorsqu'il est disponible, vous pouvez trouver un kit de révision parmi les pièces de rechange de l'amortisseur.
46 7588
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Atala
BSV
Garelli
HSC
Honda
Italjet
Keeway
Kymco
MBK
Malaguti
Over
PGO
Peugeot
Rizzato
Suzuki
Yamaha - Véhicule
- Aprilia AMICO 50 2T
Atala HACKER 50 2T
Atala HACKER 50 2T LC
BSV DIO GP 50 (AF18E)
BSV DIO SP 50 (AF18E)
BSV DIO SR 50 (AF18E)
BSV DIO ZX 50 ←1993 (AF18E)
Garelli FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB)
HSC SC 01 50 (AF18E)
HSC SC 01 L 50 (AF18E)
Honda AERO NB 50 2T 1987
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Honda VISION MET IN 50 2T
Italjet FORMULA 50 2T (F.MORINI)
Italjet FORMULA 50 2T LC (F.MORINI)
Italjet TORPEDO 50 2T
Italjet VELOCIFERO 50 2T
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Keeway HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
Keeway MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
Kymco DJ X 50 2T
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MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
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Malaguti F10 50 2T
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