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MALOSSI - CYLINDRE+CULASSE fonte axe Ø 12 H2O I-TECH
3112044
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Traitement 4-5 jours
MALOSSI, qui a toujours mis son expérience au profit de la technologie, ne pouvait renoncer à ce nouveau défi :porter sur les circuits un moteur 2 temps à injection. Avec la nouvelle ligne de produits INJECTION TECH s?est ouvert un nouveau chapitre, la réponse que le monde des compétitions attendait pour affirmer les trophées MALOSSI toujours plus nombreux pour scooter 70cc. Caracteristiques techniques Cylindre en fonte -- Technologie Matériaux : alliages de fonte spéciaux autolubrifiants, anti-usure à très haut degré d affinage obtenus par fusion par gravité avec processus de moulage Shell…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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MALOSSI, qui a toujours mis son expérience au profit de la technologie, ne pouvait renoncer à ce nouveau défi :porter sur les circuits un moteur 2 temps à injection.
Avec la nouvelle ligne de produits INJECTION TECH s?est ouvert un nouveau chapitre, la réponse que le monde des compétitions attendait pour affirmer les trophées MALOSSI toujours plus nombreux pour scooter 70cc.
Caracteristiques techniques
Cylindre en fonte -- Technologie
- Matériaux : alliages de fonte spéciaux autolubrifiants, anti-usure à très haut degré d affinage obtenus par fusion par gravité avec processus de moulage Shell Moulding
- Usinage : sur machines-outils à contrôle numérique de très haute précision
- Surfaces déchanges thermiques recalculées
- Conduits dévacuation et d admission conçus et essayés dans le but d obtenir un maximum de rendement thermodynamique
- Contrôles dimensionnels de forme et rugosité
- Accouplement piston cylindre à 100% en sélections de 0,010-0,005 mm
- Contrôle des étanchéités hydrauliques effectué à 100%
Cylindre en aluminium -- Technologie
- Cylindres obtenus par fusion par gravité en coquilles d acier spéciales
- Matériaux : alliage primaire d aluminium à haute teneur de silice bonifiée et stabilisée
- Usinage : sur machines-outils à contrôle numérique de très haute précision
- Cylindre avec ajout de carbures de silice dans une matrice de nickel galvanique et polissage croisé avec passage de diamants à tolérances très étroites
- Surfaces déchanges thermiques recalculées
- Conduits dévacuation et d admission conçus et essayés dans le but d obtenir un maximum de rendement thermodynamique
- Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité
- Accouplement piston cylindre sélection de 0,010-0,005 mm
- Contrôle des étanchéités hydrauliques effectuées à 100%
Piston
- Matériaux : alliage spécial d aluminium à haute teneur de silice et dilatation thermique réduite
- Usinage : sur machine à contrôle numérique
- Allégés et renforcés
- Surfaces déchanges thermiques augmentées
Segments
- Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé
Culasse
- Matériaux : alliage spécial d aluminium moulé sous pression
- Géométrie des surfaces déchange thermique recalculée et augmentée (modèles refroidis à air)
- Sections et parcours des circuits de refroidissement recalculés et réduits (modèles refroidis à liquide)
- Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants
- Traitement surface anti-oxydation
ATTENTION
IL EST ABSOLUMENT NECESSAIRE, POUR LE BON FONCTIONNEMENT DU KIT, D'UTILISER LE BOITIER ELECTRONIQUE FOURNIS ET DE REMPLACER LES ENGRENAGES PRIMAIRES AVEC LES HTQ MALOSSI, EN GARDANT LE POT D ECHAPPEMENT D ORIGINE OU LE POT SPECIFIQUE MALOSSI.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (6 véhicules)
Aprilia(2)
- SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
- SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Gilera(2)
- RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
- RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
Piaggio(2)
- NRG MC3 Purejet 50 2T LC
- NRG Power Purejet 50 2T LC
3112044
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Gilera
Piaggio - Véhicule
- Aprilia SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Aprilia SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC
Piaggio NRG Power Purejet 50 2T LC
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.
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Availability: Out of stock
Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
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Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
Données techniques Matériau: fonte Refroidissement: liquide Alesage: 53 mm Course: 41 mm Cylindrée: 90 Rapport de compression: 10:01 Distribution: 5 transferts
Availability: 3 In Stock
S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…
Availability: 1 In Stock
Caractéristiques techniques Matériau: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées. Traitement thermique: traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, qui d'un côté confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité, et d'un autre donne aux caractéristiques mécaniques et dimensionnelles une constance allant jusqu'à une température de 250°C. Usinages pour l'élimination de rognures: réalisés sur des centres d'usinage à contrôle numérique avec des tolérances de…
Availability: 1 In Stock
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