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MALOSSI - ZYLINDERKIT Ø 47 Grauguß Bolz.Ø 12 H2O I-TECH
3112044
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Bearbeitung 4-5 Tage
Malossi mit der Sachkenntnis und der Fähigkeit, umfassende Erfahrung mit der neuesten Technologie zu verbinden, nahm diese Herausforderung an: Einen Zweitaktmotor mit Benzineinspritzug auf die Rennstrecke zu bringen. Mit dem neuen Produkt-Linie INJECTION TECH wurde ein neues Kapitel geschrieben, eine Antwort, die von der Rennszen erwartet wurde, um den Anprüchen bei der wachsenden Zahl von Malossi Trophy Rennen für 70cc Scooter gerecht zu werden. Technische daten Zylinder aus Gusseisen -- Technologie Material: Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung, verschleißfest und hoher…
Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
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Malossi mit der Sachkenntnis und der Fähigkeit, umfassende Erfahrung mit der neuesten Technologie zu verbinden, nahm diese Herausforderung an: Einen Zweitaktmotor mit Benzineinspritzug auf die Rennstrecke zu bringen.
Mit dem neuen Produkt-Linie INJECTION TECH wurde ein neues Kapitel geschrieben, eine Antwort, die von der Rennszen erwartet wurde, um den Anprüchen bei der wachsenden Zahl von Malossi Trophy Rennen für 70cc Scooter gerecht zu werden.
Technische daten
Zylinder aus Gusseisen -- Technologie
- Material: Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung, verschleißfest und hoher Veredelungsgrad
- Hergestellt durch Schwerkraftfusion im Shell Moulding Formprozess
- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen
- Neu berechnete Wärmeaustauschflächen
- Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet
- Dimensionskontrolle der Form und Rauheit
- Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm
- Dichtigkeitstest bei 100%
Zylinder aus aluminium -- Technologie
- Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen
- Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert
- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen
- Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen
- Neu berechneten Wärmeaustauschflächen
- Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet
- Dimensionskontrolle der Form und Rauheit
- Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm
- Hydraulische Dichtigkeitstest bei 100%
Kolben
- Material: Speziallegierung aus Aluminium mit hohem Siliziumanteil, mit geringer Wärmeausdehnung
- Bearbeitung: Auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen
- Erleichtert und verstärkt
- Wärmeaustauschflächen vergrößert
Kolbenringe
- Ringe aus sehr starkem Modular-Grauguß mit verschleissfester Hartchrombeschichtung auf der Lauffläche
Kopf
- Material: Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss
- ößerte und gestauchte Geometrie der Wärmeaustauschflächen (luftgekühlte Modelle)
- Vergrößerte und neu berechnete Dicken und Längen der Kühlkreisläufe (flüssig gekühlte Modelle)
- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen
- Antioxidierende Oberflächenbehandlung.
ZUR BEACHTUNG:
FÜR DIE DIE RICHTIGE ARBEITWEISE DES KITS IST DIE VERWENDUNG DER MITGELIEFERTEN ZÜNDBOX (TC UNIT) ABSOLUT ERFORDERLICH; EBENSO IST DAS ORIGINAL PRIMÄRGETRIEBE DURCH DAS HTQ MALOSSI GETRIEBE ZU ERSETZEN, ZUSAMEN MIT DEM ORIGINALAUSPUFF ODER DEM VON MALOSSI.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (6 Fahrzeuge)
Aprilia(2)
- SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
- SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Gilera(2)
- RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
- RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
Piaggio(2)
- NRG MC3 Purejet 50 2T LC
- NRG Power Purejet 50 2T LC
3112044
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Aprilia
Gilera
Piaggio - Fahrzeug
- Aprilia SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Aprilia SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC
Piaggio NRG Power Purejet 50 2T LC
Komponenten und Ersatzteile
Availability: 3 In Stock
Malossi needle roller bearings are independent bearings that are ready for assembly and constructed from high-tensile steel with housings for the insertion and axial rotation of the rollers. These devices are designed to allow reciprocal movement between two objects, constraining the rotation of the cage and housing the rotating elements with reduced overall dimensions, negligible weight and reduced friction. These are essential components in internal combustion engines which, by definition, have several rotating elements. As can be seen in the image, a needle roller bearing assembly is made…
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
Blätter aus Verbundmaterial aus Kohlenstofffasern. In fortschrittlichen Produktionsverfahren unter Verwendung streng ausgewählter Rohstoffe erstellt, für Rennmotoren entwickelt, auf Rennstrecken getestet.
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Spaß ohne Komplikationen (6 Überströmer - 2 Kolbenringe) Die Zylinderkits aus Gusseisen von Malossi sind der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern; sie stellen eine optimale Lösung dar, um weiterhin eine serienmäßige oder genehmigte Auspuffanlage zu verwenden. Dies ist der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern. Bei diesen Zylinderkits kombiniert sich die längere Lebensdauer des Gusseisens mit den fast schon übertriebenen Qualitätsstandards von Malossi. Malossi ist einer der wenigen Unternehmen, die auch Höchstleistungen von dieser Klasse an Zylinderkits…
Availability: 3 In Stock
Technical features Cylinder 125 cc: Bore: Ø 67 mm Stroke: 47 mm Displacement: 166 200 cc: Bore: Ø 67 mm Stroke: 58 mm Displacement: 200 Compression ratio: 12:1 Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3…
Availability: 3 In Stock
MHR ZYLINDERKITS mit Modularkopf ZYLINDER Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene). Laufflächenbeschichtung: Unter…
Availability: 3 In Stock
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VESPA NEVER DIES Aluminium cylinder kit Ø 68,5 Afurther upgrade for the timeless Ø 68.5 cylinder kit! 1983 The aluminium cylinder with 68,5 mm diameter - turning point in Vespa tuning - was born. Made of Nicasil aluminium, with super light piston and 1.2 mm semi trapezoidal rings, it becomes a legend, a real musthave for all Vespa fans. 2008 The cylinder is updated, by adding the head with hemispherical combustion chamber and central spark plug. 2013 The cylinder, always made of Nicasil aluminium, has been completely changed concerning both main and rear ports and exhaust port as well.…
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Zylinderkits Big Bore Testa rossa Der Zylinderkits BIG BORE der neusten Generation! Durchführende Kugelbolzen, nur für flüssigkeitsgekühlte Motorroller (7 Laufkanäle und ein Querstück für den Auslass - Kolben mit 1 Segment - zerlegbarer Kopf - erforderte die Bohrung des ursprünglichen Gehäuses - Kurbelwelle mit Kolbenstange anders als beim Original). Abgeleitet von der Technologie mit sieben Laufkanälen, wurde die revolutionäre Flanged Mount entwickelt. Die Zylinder BIG BORE Testa Rossa stellen den ultimativen Erfolg dar, der dank der Bemühungen und der Studien erreicht wurde, die Malossi…
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ZYLINDERKITS GUSSEISEN PIAGGIO Spaß ohne Komplikationen (6 Überströmer - 2 Kolbenringe) Die Zylinderkits aus Gusseisen von Malossi sind der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern; sie stellen eine optimale Lösung dar, um weiterhin eine serienmäßige oder genehmigte Auspuffanlage zu verwenden. Dies ist der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern . Bei diesen Zylinderkits kombiniert sich die längere Lebensdauer des Gusseisens mit den fast schon übertriebenen Qualitätsstandards von Malossi. Malossi ist einer der wenigen Unternehmen, die auch Höchstleistungen…
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Technische Daten Material: alluminium Kühlung: flüss Bohrung: 45,5 mm Hub: 39,1 mm Hubraum: 65 Kompression Sverhältnis: 12,9:1 Verteilung: 6 Kanäle
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
ZYLINDER KPL 4-STROKE TECHNISCHE DATEN Zylinder Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen. Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen. Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm. Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen. Kolben Superkompakt mit drei Kolbenringen. Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung…
Availability: 3 In Stock
These cylinder kits designed to guarantee maximum performance in this category Technical data bore 65 mm stroke 52 mm capacity 172.5 timing system : 6 transferts
Availability: 3 In Stock
MHR ZYLINDERKITS TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN KPL ZYLINDER Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene).…
Availability: 3 In Stock
Cylinder Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3 rings. Material: special aluminium alloy with high silicon content, low thermal expansion and a tin facing on the sliding surfaces. Machining on machine…
Availability: 1 In Stock
ZYLINDER KPL 4-STROKE TECHNISCHE DATEN Zylinder Bohrung: Ø 58 mm Hub: 57,9 mm Hubraum: 153 cc Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen. Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen. Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm. Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen. Kolben Superkompakt mit drei Kolbenringen. Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem…