Cart
  • -15%
  • Nouveau
    MALOSSI - Bras oscillant
    MALOSSI - Bras oscillant
    MALOSSI - Bras oscillant

MALOSSI - Bras oscillant

1819714
300,00 €
255,00 € Économisez 15%
Traitement 4-5 jours

Le bras oscillant d’origine du Zip SP remplit déjà très bien sa fonction, mais Malossi parvient à l’améliorer. Notre bras oscillant pour la fourche avant est usiné CNC à partir d’un bloc plein d’Ergal, puis anodisé en noir. Par rapport à la fourche de série, l’usinage dans la masse élimine la porosité et les discontinuités structurelles et le style Malossi donne ainsi naissance à un composant fiable et esthétiquement supérieur. Le kit comprend tout le nécessaire pour le montage: un axe de roue déjà assemblé, un raccord et deux bouchons en aluminium anodisé rouge . Il se monte à l’aide de la…

Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
Quantité
Add to wishlist
Disponible

  Achetez-vous en dehors de la UE ?

Cliquez pour plus d'infos !

  Personnel spécialisé

cliquez ici et écrivez-nous !

  Infos via WhatsApp!

Cliquez ici

  Vous avez trouvé un prix inférieur ?

Écrivez-nous ICI

De nombreux moyens de paiement sécurisés, cartes bancaires ou PayPal

Le bras oscillant d’origine du Zip SP remplit déjà très bien sa fonction, mais Malossi parvient à l’améliorer. Notre bras oscillant pour la fourche avant est usiné CNC à partir d’un bloc plein d’Ergal, puis anodisé en noir. Par rapport à la fourche de série, l’usinage dans la masse élimine la porosité et les discontinuités structurelles et le style Malossi donne ainsi naissance à un composant fiable et esthétiquement supérieur.

Le kit comprend tout le nécessaire pour le montage: un axe de roue déjà assemblé, un raccord et deux bouchons en aluminium anodisé rouge. Il se monte à l’aide de la visserie fournie et est complètement compatible avec les pièces d’origines Piaggio ainsi qu’avec le moyeu de roue avant complet MHR réf. 2319692B.

Avant sa réalisation, le produit a été étudié : le bras oscillant d’origine a été sectionné et analysé au niveau des matériaux, puis numérisé en 3D et reconstruit en un modèle CAD fidèle. L’analyse FEM a permis de cartographier la répartition des contraintes sur l’ensemble du composant, en identifiant les points critiques en termes de rigidité et de sollicitations structurelles. Sur la base de ces données, notre bureau technique a conçu le bras oscillant Malossi afin d’atteindre des performances supérieures.

Article rajouté au catalogue le 04/03/2026


allert
allert

Caractéristiques principales

  • Matériaux: Ergal usiné dans la masse, anodisé noir
  • Kit complet: axe de roue assemblé, raccord et deux bouchons en aluminium anodisé rouge
  • Compatible avec les pièces d’origine Piaggio et avec le moyeu de roue avant complet MHR réf. 2319692B
  • Assemblage avec la visserie fournie
  • Durée de vie et fiabilité, résistant à la corrosion, à l’usure et à l’abrasion

Compatibilité: Piaggio Zip SP 50 2T LC (<-2000)
Piaggio Zip SP 50 2T LC (2001->)

Documents et vidéos

Compatibilité véhicules (2 véhicules)

Piaggio(2)
  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000
1819714

Fiche technique

Pays d'origine
Italie
Marque du véhicule
Piaggio
Véhicule
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000

Composants et pièces détachées

16 autres produits dans la même catégorie :

MALOSSI - % SUSPENSION BRACKET 25+ jeu support amortisseur
  • Universal
  • -15%
  • Nouveau

MALOSSI - % SUSPENSION BRACKET 25+ jeu support...

196,10 € 166,68 € -15%
Availability: 1 In Stock

SUSPENSION BRACKET 25+ Jeu support amortisseur pour Yamaha T-Max - configuration racing Les compétitions des Maxiscooter ont mis en évidence les points faibles du T-Max. Au cours du Trophée Malossi sa performance en virage a été examinée et une longue et soigneuse expérimentation nous a mené à définir le jeu Suspension Bracket 25+. L'optimisation de l'entrée en virage, obtenue grâce à l'élévation de 25 mm de la partie postérieure du véhicule, est la panacée qui confère une plus grande stabilité au véhicule et, de plus, elle contraste le problème de la collision avec le sol. L'application du…