Cilindri e gruppi termici

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione . Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm. All'atto del vostro ordine, verificate attentamente la selezione come da esempio di seguito: Esempio 34 3448 equivale alla selezione 0 34 3448.A0 equivale alla selezione A 34 3448.B0 equivale alla selezione B 34 3448.C0 equivale alla selezione C 34 3448.D0 equivale alla selezione D Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni seguenti:…

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Realizzato con la stessa lega in alluminio ad alta resistenza dei nostri cilindri da corsa e canna con riporto al nichelcromo. Il nocciolo centrale è stato riprofilato in corrispondenza dei travasi per avere una maggiore superficie di scambio termico e una migliore fluidità di scorrimento dell’aria di raffreddamento per permettere alla carica fresca di entrare in camera di combustione alle condizioni di temperatura e pressione ottimali migliorando così il rendimento volumetrico del motore. Nella parte frontale del cilindro è presente un piano di appoggio lavorato e finito con utensili ad…

Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine…

Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine…

Caratteristiche tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 mm Corsa: 58,6 mm Cilindrata: 182,58 Rapporto di compressione: 10,6:1 Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Pistone Super compatto a tre segmenti Materiale: lega…

Cilindri completi più centralina elettronica FORCE MASTER 2 I-TECH 4-stroke Si tratta di cilindri maggiorati ad alta prestazione e di assoluta affidabilità, progettati e realizzati con sistema CadCam negli stabilimenti Malossi a Calderara di Reno (Bologna), seguendo un percorso di calcoli e tecnologie noti e sperimentati per ridefinire il nuovo ciclo termo fluidodinamico, il sistema di raffreddamento e i calcoli strutturali. Questi cilindri maggiorati sono risultati eccezionali per le loro formidabili prestazioni di accelerazione. Essendo emerso in fase di messa a punto che le centraline…

La Malossi che sa dosare l'esperienza con la tecnologia non poteva rinunciare ad una nuova sfida: portare sui campi di gara un motore a due tempi ad iniezione. Con la nuova linea di prodotti INJECTION TECH si è aperto un nuovo capitolo, la risposta che il mondo delle competizioni attendeva per affermare i sempre più numerosi Trofei Malossi per scooter 70cc. Caratteristiche tecniche Cilindro in ghisa -- Tecnologia Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding…

Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime. Riporto sulla…

Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime. Riporto sulla…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Caratteristiche tecniche Materiale: alluminio Raffreddamento: aria Alesaggio: 45,5 mm Corsa: 39,1 mm Cilindrata: 65 Rapporto di compressione: 11,8:1 Distribuzione: 6 travasi

GRUPPI TEMICI in GHISA Ecco la nuova linea dei gruppi termici studiati e prodotti dalla Malossi per gli scooter dell'ultima generazione. Strumenti unici in grado di sconfiggere il black-out del traffico urbano delle nostre città. Di grande affidabilità, studiati per uno stress prolungato, dotati di una coppia formidabile, capaci di accelerazioni elevate anche su percorsi con notevole pendenza, non conoscono la fatica, tanto meno l'usura. Caratteristiche tecniche Materiale: ghisa Raffreddamento: aria Alesaggio: 45,5 mm Corsa: 39,3 mm Cilindrata: 64 Rapporto di compressione: 10,5:1…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Caratteristiche tecniche Materiale: ghisa Raffreddamento: aria Alesaggio: 50 mm Corsa: 37,8 mm Cilindrata: 74 Rapporto di compressione: 11:01 Distribuzione: 4 travasi

GRUPPO TERMICO 4-STROKE CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione…

Il cilindro ha una struttura close deck abbinato alla testa scomponibile con la geometria totalmente rivista. Con questo cilindro il motore beneficia di carichi ridotti su pistoni e cuscinetti , estendendo così la sua durata. Inoltre, si minimizza significativamente l’attrito e si ottiene un incremento dell’efficienza del motore, il tutto accompagnato da una notevole riduzione del rumore e delle vibrazioni . L’ impianto di scarico che accompagna il 100 cc è il risultato di un’ingegneria mirata ed è concepito per esaltare le prestazioni e perfezionare la fluidodinamica del nuovo cilindro…

CILINDRI PIT BIKE (motori Ducar - Lifan - Jialing 110 - 125 - 140 cc) CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro - Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. - Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. - Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. - Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone - Super compatto a tre segmenti. - Materiale: lega…