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MALOSSI - Variatore MULTIVAR 2000
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TECNOLOGIA... NON ALCHIMIA! Dopo il grande successo del Multivar MHR, Malossi presenta al suo pubblico un nuovo variatore per TMax studiato e progettato per un utilizzo SPORTIVO , ma non racing! Con questo nuovo variatore Malossi si rivolge a tutti coloro che vogliono fare del loro TMax un mezzo decisamente più performante, pur mantenendosi nell'ambito di un utilizzo prevalentemente TURISTICO. Questi nuovi variatori vantano quanto c'è di meglio nella versione MHR, ovvero: Boccola di scorrimento in acciaio rettificato, lubrificata con grasso a base minerale MRG grease Malossi Nuovi rulli…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
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TECNOLOGIA... NON ALCHIMIA!
Dopo il grande successo del Multivar MHR, Malossi presenta al suo pubblico un nuovo variatore per TMax studiato e progettato per un utilizzo SPORTIVO, ma non racing!
Con questo nuovo variatore Malossi si rivolge a tutti coloro che vogliono fare del loro TMax un mezzo decisamente più performante, pur mantenendosi nell'ambito di un utilizzo prevalentemente TURISTICO.
Questi nuovi variatori vantano quanto c'è di meglio nella versione MHR, ovvero:
- Boccola di scorrimento in acciaio rettificato, lubrificata con grasso a base minerale MRG grease Malossi
- Nuovi rulli monolitici in materiale innovativo che garantisce maggiori performance.
La meticolosità con cui i tecnici Malossi hanno lavorato sulle rampe di scorrimento dei rulli garantisce allo scooter ottime prestazioni sia in ripresa che in accelerazione ad un regime motore non eccessivo, come richiesto da un mezzo destinato ad un utilizzo prevalentemente turistico-sportivo.
I variatori vengono forniti con un corredo di due serie di rulli e due rasamenti che permettono di variare il regime della curva di cambiata dello scooter a seconda delle esigenze e rendono l'intervallo di manutenzione del variatore uguale a quello di serie.
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
- Istruzioni di montaggio (PDF)
- Guarda il video 1
- Guarda il video 2
- Guarda il video 3
- Guarda il video 4
- Guarda il video 5
Compatibilità veicoli (1 veicoli)
Yamaha(1)
- T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
Domande frequenti
Devo sostituire i rulli nel mio variatore Malossi. Vorrei sapere che grammatura posso montare per avere più scatto rispetto alla configurazione da voi assemblata.
I variatori vengono forniti con la taratura per noi ottimale. E’ possibile personalizzarli a proprio piacimento in base alla preparazione del mezzo, attingendo alla vastissima gamma di rulli disponibili.
Devo montare anche la molla fornita nel variatore Malossi o posso lasciare la molla originale?
Se viene fornita, raccomandiamo di montare la molla presente nel multivar.
Ogni quanti km devo cambiare i rulli e i cursori del variatore Malossi?
I nostri variatori non necessitano di una manutenzione diversa rispetto al variatore originale, per cui bisogna attenersi a quanto previsto nel libretto “Uso e manutenzione” del veicolo.
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Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Yamaha
- Veicolo
- Yamaha T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
Componenti e ricambi
Availability: 1 In Stock
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