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MALOSSI - Multivar 2000
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TECHNOLOGIE... PAS ALCHIMIE! Après le grand succès du Multivar MHR, Malossi présente au public un nouveau variateur pour Tmax étudié et projeté pour une utilisation SPORTIVE , mais pas racing! Avec ce nouveau variateur, Malossi s'adresse à toutes les personnes qui veulent faire de leur Tmax un engin décidément plus performant tout en se maintenant dans une utilisation TOURISTIQUE. Ces nouveaux variateurs reprennent ce qu'il y a de mieux de la version MHR, c'est-à-dire: Axe en acier rectifi é, lubrifi é avec graisse à base minérale MRG grease Malossi Nouveaux rouleaux monolithiques en…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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TECHNOLOGIE... PAS ALCHIMIE!
Après le grand succès du Multivar MHR, Malossi présente au public un nouveau variateur pour Tmax étudié et projeté pour une utilisation SPORTIVE, mais pas racing!
Avec ce nouveau variateur, Malossi s'adresse à toutes les personnes qui veulent faire de leur Tmax un engin décidément plus performant tout en se maintenant dans une utilisation TOURISTIQUE.
Ces nouveaux variateurs reprennent ce qu'il y a de mieux de la version MHR, c'est-à-dire:
- Axe en acier rectifi é, lubrifi é avec graisse à base minérale MRG grease Malossi
- Nouveaux rouleaux monolithiques en matériaux innovants qui garantissent des performances plus grandes
La méticulosité avec laquelle les techniciens Malossi ont travaillé sur les pistes des rouleaux garantit au scooter des prestations optimales aussi bien en reprise quand accélération à un régime moteur non excessif, comme requis pour un moteur dont l'utilisation est plutôt touristique-sportif.
Les variateurs sont fournis avec deux séries de rouleaux et deux entretoises qui permettent de varier le régime de courbe de changement du scooter selon les exigences et rendent l'intervalle de contrôle du variateur égal à celui d'origine.
Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
- Instructions de montage (PDF)
- Voir la vidéo 1
- Voir la vidéo 2
- Voir la vidéo 3
- Voir la vidéo 4
- Voir la vidéo 5
Compatibilité véhicules (1 véhicules)
Yamaha(1)
- T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
Questions fréquentes
Faq
-
Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.
Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.
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Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Yamaha
- Véhicule
- Yamaha T MAX (carb.) 500 4T LC 2001→2003
Composants et pièces détachées
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
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Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique. Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine. C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.
Availability: 3 In Stock
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