MALOSSI

INCREASED 4 STROKE VALVES FOR ORIGINAL HEAD After the great success of 560cc bi-cylinder together with Double Power Cam, head valves could not miss! Malossi technicians have worked to achieve even better performance. These new valves have a bigger diameter and excellent materials and they are completely re-profiled in order to reach the best performance at all revolutions. These valves are perfectly interchangeable with the original ones, but it is necessary to slightly adjust head and pistons in order to achieve a better performance (as explained in details in the relevant instructions).…

MULTIVAR 2000 Wenn Technologie den Unterschied ausmacht. Multivar : Der Sport-Variator mit der unschlagbaren rennmässigen Beschleunigung! Ein Juwel für Ihren Scooter. Zu schade, dass es nicht in Betrieb zu betrachten ist, es ist so perfekt! Entworfen von Technikern mit grosser Erfahrung, in vollem Umfang hergestellt im Malossi Werk unter Verwendung von Robotern mit höchster Präzision. Mit einem solchen technologisch hochentwickelten Drehwandler werden Sie mit Ihrem Motorroller mehr Fahrspaß erleben als je zuvor. Ruckfreies Anfahren, größeren Schaltkomfort, mechanische "Stille" auch bei hoher…

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TECHNOLOGY... NOT ALCHEMY! After Multivar's MHR great success, Malossi introduces to its public a new variator for the TMax. Designed and developed for SPORT use and not racing! With this new variator, Malossi is targeting all those who desire to transform their Tmax into a decisively higher performing vehicle, while maintaining an overall Touring feel. These new variators demonstrate the excellence of the MHR version, that is: High surface fi nish steel bushings lubricated with mineral-based Malossi MRG grease New one-piece rollers made of an innovative material guaranteeing higher…

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MULTIVAR 2000 MHR Next Malossi technical staff has worked to further improve one of his must-have products, a point of reference for all T-Max enthusiasts: the legendary MHR Multivar for Yamaha T Max! The variator has been improved to renew the transmission system as well as to exploit its extraordinary technical features: so we have come out with Multivar MHR Next . This new variator is the evolution of the previous generations, born from the very experience drawn from race tracks and from modern Cad-Cam technology; it allows to achieve the highest performance results. As you can see from…

MULTIVAR 2000 MHR Next The variator has been improved to renew the transmission system as well as to exploit its extraordinary technical features: so we have come out with Multivar MHR Next . This new variator is the evolution of the previous generations, born from the very experience drawn from race tracks and from modern Cad-Cam technology; it allows to achieve the highest performance results. The mobile half-pulley is the component characterising the entire system and for this reason is subject to constant evolution. Designed with a larger diameter than the original, it allows a…

MULTIVAR 2000 MHR Innovative features of the new MULTIVAR 2000 MHR speed variators Sliding rails with a new profile New HTROLL rolls Equipped with two roll sets with varying basic weight Steel-alloy hub with hard cadmium insert on the sliding surface, both ground and lapped A wide selection of HTROLL rolls with different basic weights is available for optimal set-up As to versions for Piaggio engines, rail and roll dimensions were increased and a new roll guide cover was fitted. Technical dat a Application range: 28 to 88 mm in average Ø (useful size on chain sliding surface: 20 to 99.5 mm in…

Multivar ist sehr einfach zu montieren und zu modifizieren. Abgestimmt für bestimmte Modelle, bis in Details durchdacht. Mit einem solchen hochentwickelten Drehmomentwandler werden Sie mit Ihrem Motorroller mehr Fahrspaß erleben als je zuvor. Ruckfreies Anfahren, größeren Schaltkomfort, mechanische Ruhe auch bei hoher Geschwindigkeit und konstante Fahrleistungen. Dies sind genau die Resultate, die die Malossi-Techniker erzielen wollten.

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MULTIVAR MHR TEAM 2 No wonder then if with the MULTIVAR MHR TEAM 2 variator, your scooter suddenly will have an extra sprint, a consistency in shifting, a greater mechanical "ease" at high speeds and a constancy in performance you've never experienced before with the original version! TECHNICAL NOTES: The bushing is the point of contact between the half-pulley and the variator hub and must slide radially and axially without being deformed. With this in mind, we have improved the entire system by using hardened steel bushings and ground, both on the internal and external diameter, and, thanks…

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