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ZYLINDER KPL 4-STROKE TECHNISCHE DATEN Zylinder Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen. Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen. Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm. Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen. Kolben Superkompakt mit drei Kolbenringen. Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung…
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ZYLINDER KPL 4-STROKE
TECHNISCHE DATEN
Zylinder
Kolben
Wärmeaustauschflächen vergrößert.
Kolbenringe

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Technische Daten
Der neue komplette Zylinder ausgestattet mit CDI für Yamaha 125 4-Takt LC Motoren ist geboren! Force Master 1 ist eine innovative CDI, mit welcher die Einspritzung optimal an das neue Malossi 4-Takt Zylinderkit angepasst werden kann. Diese CDI wurde mit 4 verschiedenen Programmen versehen, um eine perfekte Anpassung an jedes Fahrzeug unabhängig von dessen Set-Up zu ermöglichen! Technische daten Zylinder Bohrung Ø 58 mm Hub 57,9 mm Hubraum 152,9 Kompressionsverhältnis 1:12 Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage…
MHR REPLICA CYLINDER KIT The MHR Replica line of cylinder was created especially for the International Scooter Trophy - 70cc Automatic Class. These cylinder kits were designed to guarantee maximum performance in this category, while at the same time assuring extremely long product life. In order to guarantee these special characteristics, Malossi MHR Replica cylinder kit have pistons with two chrome-plated rectangular segmants and a compression ratio of 13.8:1, plus torque value of 7.35 N.m. (o.75 Kgm) at 8.000 rpm and power of 6.6 Kw (9 C.V.) at 8.500 rpm. The MHR line is the results of…
Technische Eigenschaften Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene). Laufflächenbeschichtung: Unter Verwendung von…
Technische Daten Material: alluminium Kühlung: luft Bohrung: 44,5 mm Hub: 41,4 mm Hubraum: 65 Kompression Sverhältnis: 11,5:1 Verteilung: 6 Kanäle
Spaß ohne Komplikationen (6 Überströmer - 2 Kolbenringe) Die Zylinderkits aus Gusseisen von Malossi sind der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern; sie stellen eine optimale Lösung dar, um weiterhin eine serienmäßige oder genehmigte Auspuffanlage zu verwenden. Dies ist der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern. Bei diesen Zylinderkits kombiniert sich die längere Lebensdauer des Gusseisens mit den fast schon übertriebenen Qualitätsstandards von Malossi. Malossi ist einer der wenigen Unternehmen, die auch Höchstleistungen von dieser Klasse an Zylinderkits…
MHR ZYLINDERKITS mit Modularkopf ZYLINDER Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene). Laufflächenbeschichtung: Unter…
Malossi mit der Sachkenntnis und der Fähigkeit, umfassende Erfahrung mit der neuesten Technologie zu verbinden, nahm diese Herausforderung an: Einen Zweitaktmotor mit Benzineinspritzug auf die Rennstrecke zu bringen. Mit dem neuen Produkt-Linie INJECTION TECH wurde ein neues Kapitel geschrieben, eine Antwort, die von der Rennszen erwartet wurde, um den Anprüchen bei der wachsenden Zahl von Malossi Trophy Rennen für 70cc Scooter gerecht zu werden. Technische daten Zylinder aus Gusseisen -- Technologie Material: Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung, verschleißfest und hoher…
MHR ZYLINDERKITS mit Modularkopf ZYLINDER Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene). Laufflächenbeschichtung: Unter…
Technische Eigenschaften Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die eine aussergewöhnliche Verformungsfestigkeit auch bei hohen Temperaturen gewährleistet. Wärmebehandlung: Spezielles Sättigungs- und Stabilisierungsverfahren für eine erhöhte Materialfestigkeit, um sicher zu stellen, dass die mechanischen und Grössenspezifikationen bis 250°C unverändert bleiben. Computergesteuerte Bearbeitung: Ausgeführt auf NC Bearbeitungsanlagen mit extrem begrenzten Grössen- und Formentoleranzen (Rundheit, Vertiaklebene). Laufflächenbeschichtung: Unter Verwendung von…
Vespa ET3 125 Zylinder DIE NEUE LEGENDE Malossi ist stolz darauf, dem eigenen Publikum die vollständige Neugeburt einer authentischen Legende vorzustellen, eines der langlebigsten und erfolgreichsten Projekte, die je mit unserer Marke assoziiert wurden: der neue und unglaubliche Zylinder für die Vespa ET3 125. Dieses Mal vollständig aus Aluminium . Die Geschichte dieses Zylinderkits beginnt 1982, als, zum ersten Mal in einem Zylinder aus Gusseisen mit diesem Bereich, ein O-Ring als Dichtung zwischen Kopf und Zylinder verwendet wird, eine raffinierte Lösung, die noch heute der neueste Stand…
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