Culatas

Características técnicas Material: aleación especial de aluminoio con elevado coeficiente de cambio térmico. Geometría de la suprfície de cambio térmico recalculad y mejorada. Cámara de combustión completamente rediseñada para una compresión elevada de altísima turbulencia. Procesamiento en máquinas de control numérico.

CULATA HTSR (Hight Turbolence Squish Racing) Culatas con cámara de explosión concentrica de alta turbulencia, squish definido durante la puesta a punto al freno dinamométrico, espesor y superfície de enfriamiento recalculada, producidas en aluminio con alto contenido de sílicio: obtenidas por moldeo a presión, elaboradas en centros de trabajo de altísima precisión; con tratamiento superficial anti oxidación y anti detonaciones.

CULATA HTSR (Hight Turbolence Squish Racing) Culatas con cámara de explosión concentrica de alta turbulencia, squish definido durante la puesta a punto al freno dinamométrico, espesor y superfície de enfriamiento recalculada, producidas en aluminio con alto contenido de sílicio: obtenidas por moldeo a presión, elaboradas en centros de trabajo de altísima precisión; con tratamiento superficial anti oxidación y anti detonaciones.

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Una novedad absoluta: el detalle que hace todavía ¡más único el grupo térmico! Los técnicos Malossi han puesto muchísimas energías para realizar una culata innovadora dotada de características únicas. CARACTERÍSTICAS Aletas perfiladas para encanalar el flujo del aire de enfriamiento y hacerlo recorrer a lo largo de las superficies más calientes, optimizando en tal modo el intercambio térmico y, en consecuencia, el flujo del calor de la cámara de combustión para impedir que se alcancen niveles altos de temperatura. Aletas laterales adicionales para dirigir tanto calor como sea posible desde la…

The head is designed to enter the cylinder?s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of detonation.

Material : aleación especial de aluminio fundida a presión. Geometría de las superficies de intercambio térmico nuevamente calculada y sobredimensionada (modelos enfriados por aire). Secciones y recorridos de los circuitos de enfriamiento nuevamente calculados y dimensionados (modelos enfriados por líquido). Procesamiento en máquinas de control numérico súper-exactas con herramientas de diamantes. Tratamiento superficial antioxidante.

CULATA HTSR (Hight Turbolence Squish Racing) Culatas con cámara de explosión concentrica de alta turbulencia, squish definido durante la puesta a punto al freno dinamométrico, espesor y superfície de enfriamiento recalculada, producidas en aluminio con alto contenido de sílicio: obtenidas por moldeo a presión, elaboradas en centros de trabajo de altísima precisión; con tratamiento superficial anti oxidación y anti detonaciones.