Cilindros y grupos térmicos

Acero bonificado de elevada tenacidad. Para campana embrague original y POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Super T-Max Bi-Cilindro 4 tiempos 560 cc Malossi se complace en presentar el "Super T-Max" una remodelación integral y absolutamente Made in Italy del más famoso Maxiscooter de Yamaha! Características Técnicas Diámetro Ø 70 mm Carrera: 73 mm Cilindrada total: 560 cc Reparto de compresión: 1:12 Potencia máxima a: 7800 rpm Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio – cobre, enriquecido y estabilizado. Camisa: con añadido Cermetal (nicasil), trabajado con extrema precisión en centros de trabajo de última ganeración. Alisado cruzado a 110 / 130º. Pistones forjados…

Despues de la gran acogida del Carter Piaggio, Malossi completa la operaciòn: desde hoy estan nuevamente disponible el grupo termico en aluminio Ø 47 BIG DEPS! Los unicos cilindros presentes en el mercado para Ciao/Si co escape desdoblado y transfers asimetricos! El racord de escape se incluye y ofrece dos grandes ventajas: extrema resistencia y posibilidad de sostituciòn en el caso de rotura posibilidad de aumentar la salida de escape, incrementando las prestaciones. Estos resultados han sido posibles gracias a la valvula descompresora suministrada en el Kit que es de dimensiones inferiores…

Cilindro BIG DEPS 4 MHR Ø 47 El cilindro trae de la gama BIG DEPS sus características peculiares: misma aleación de aluminio, cañón niquelado y cromado, mismo núcleo central rediseñado e idéntica estrategia de lavado de anillos. La superficie de soporte en la parte delantera del cilindro continúa a ser trabajada con herramientas de diamante de alta precisión y tiene 4 agujeros para la fijación de la brida de descarga. ¡El resultado ha dado lugar a un nuevo aumento significativo en el rendimiento! Finalmente se aplicó también en estos cilindros la estrategia de acoplamiento más confiable y…

Nace el nuevo cilindro para motores Yamaha 125 4T completo con centralita! Force Master 1 es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con 4 curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! Características técnicas Cilindro Diámetro: Ø 58 mm Carrera 57,9 mm Cilindrada 152,9 Relación de compresión 1:12 Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo…

GRUPO TERMICO 4 STROKE CARACTERISTICAS TECNICAS Cilindro Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres segementos. Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con…

La Force Master se renueva! Ademas de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas de 1.000/1.500 adaptado a cada vehiculo, mejorando la Force Master 2 todavia con mucha mas performans! Force Master 2 permite variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con 4 curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Diámetro: Ø 63…

Force Master es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas…

Características técnicas Cilindro Diámetro: Ø 63 mm Carrera: 58,7 mm Cilindrada: 183 Relación de compresión: 11,27 Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Súper compacto…

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Diámetro : Ø 63 mm Carrera : 58,7 mm Cilindrada : 183 Relación de compresión : 11,48 Material : aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento : en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Pistón Súper…

Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Ø 75,5 aluminio con bulón Ø 16 H2O Cilindro Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Pistón Super compacto de tres segementos Material: aleación…

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 70 mm; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 187,6 cc; Relación de compresión 11,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Super…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

GRUPO TERMICO 4 STROKE CARACTERISTICAS TECNICAS Cilindro Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres segementos. Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: aire Alisadura: 39 mm Carrera: 41,8 mm Cilindrada: 49,9 Relación de compresión: 12,5:1 Distribución : 6 lumbreras

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: aire Alisadura: 40 mm Carrera: 39,1 mm Cilindrada: 50 cc Relación de compresión: 11,8:1 Distribución: 5 lumbreras

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: aire Alisadura: 42 mm Carrera: 43 mm Cilindrada: 60 Relación de compresión: 10:01 Distribución: 4 lumbreras

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Diámetro : Ø 44 mm Carrera : 43,6 mm Cilindrada : 66,3 Relación de compresión : 12,01 Material : aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento : en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Pistón Súper…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: aire Alisadura: 44,5 mm Carrera: 41,4 mm Cilindrada: 65 Relación de compresión: 11,5:1 Distribución: 6 lumbreras