RS3 Amortiguadores oleoneumáticos sport Cada amortiguador ha sido diseñado para un scooter o ciclomotor específico, ya sea dimensionalmente o en su funcionamiento. La particularidades que distinguen a este amortiguador son: La óptima funcionalidad Gran duración gracias a la elevada calidad de los materiales Bajísimo coeficiente de erosión Características técnicas Tipo: amortiguadoor oleoneumatico Utilización: urbana Eje del amortiguador de 12 MM en acero C43 enriquecido Pistón en acero y broce sinterizado Nuevo sistema laminar en acero sueco Patín de conducción del pistón del tipo…

Distancia entre tornillos aumentada en 35mm Esta gama de suspensión nace de la voluntad de proponer a sus clientes incondicionales una serie de productos de clase superior, que garantice un gran confort en la conducción junto a una seguridad sin precedentes. Sus características técnicas hacen de este amortiguador especial la máxima expresión tecnología que se encuentra hoy en el mercado: Amortiguador oleoneumático con regulación en la pre carga del muelle, distancia entre tornillos aumentada en 35mm respecto al amortiguador original.

TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…

Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…

Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…

Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…

Kit de regulación final de precarga del muelle para horquilla original Márgen de regulación: de -5 a + 25 mm Gracias al nuevo kit Malossi podréis regular la precarga del muelle, de vuestra horquilla, variando la compresión de un mínimo de -5mm hasta un máximo de + 25 mm con innumerables regulaciones posibles ! -5 mm: permite descargar el muelle respecto a la precarga original +25 mm: permite cargar el muelle respecto a la precarga original Características técnicas Ligerísimo, realizado integramente con una aleción de aluminio serie 6000 (con magnesio y sicilio) Tapón regulador de la pre…

De la colaboración entre los técnicos de Malossi con Paioli, nace una suspensión posterior realmente superlativa, compacta y súper ligera , completamente fabricada en ergal, muelle y stelo excluidos. Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión y compresión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado . El proyecto ha sido estudiado largamente por los técnicos de las dos empresas que, ya acostumbrados al trabajo en equipo, han unido sus experiencias y conocimientos, para crear una suspensión innovadora. La versatilidad de esta…

Distancia entre tornillos aumentada en 35mm Esta gama de suspensión nace de la voluntad de proponer a sus clientes incondicionales una serie de productos de clase superior, que garantice un gran confort en la conducción junto a una seguridad sin precedentes. Sus características técnicas hacen de este amortiguador especial la máxima expresión tecnología que se encuentra hoy en el mercado: Amortiguador oleoneumático con regulación en la pre carga del muelle, distancia entre tornillos aumentada en 35mm respecto al amortiguador original.

Distancia entre tornillos aumentada en 35mm Esta gama de suspensión nace de la voluntad de proponer a sus clientes incondicionales una serie de productos de clase superior, que garantice un gran confort en la conducción junto a una seguridad sin precedentes. Sus características técnicas hacen de este amortiguador especial la máxima expresión tecnología que se encuentra hoy en el mercado: Amortiguador oleoneumático con regulación en la pre carga del muelle, distancia entre tornillos aumentada en 35mm respecto al amortiguador original.

De la colaboración entre los técnicos de Malossi con Paioli, nace una suspensión realmente superlativa, compacta y súper ligera , completamente fabricada en ergal, muelle y stelo excluidos. Una auténtica suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión y compresión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado . El proyecto ha sido estudiado largamente por los técnicos de las dos empresas que, ya acostumbrados al trabajo en equipo, han unido sus experiencias y conocimientos, para crear una suspensión innovadora. La versatilidad de esta suspensión…

Horquillas de competición de máximo nivel Estas horquillas han sido estudiada y diseñadas utilizando la mejor tecnología disponible en el sector de la competición cross a nivel mundial. Malossi a selectionado los materiales técnicamente más adelantados realizando las botellas de suspensión en anticorodal , una aleación especial de aluminio. Las barras de deslizamiento aumentan en el diámetro y han sido esmerilados con sobrepuesto de cromo . Las horquillas F37R se han fabricado en su totalidad para obtener la forma y la rígidez estructural óptimas para soprtar las elevads cargas a las que son…

TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…

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