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MALOSSI - % ENGRANAJES PRIMARIOS z 24/72 con EMP. FLEX.
6717308
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ENGRANAJES PRIMARIOS CON EMPALMES FLEXIBLES 6716313 z 27/69 6717308 z 24/72 La potencia desarrollada por un motor, ya sea estándar o elaborado, no tendrá utilidad si no se transmite a las ruedas de la forma más eficiente y eficaz, sin fricciones inútiles ni derroches de energía mecánica. Malossi, líder en la producción de componentes de elevadas prestaciones para el mundo de los scooter, ha concentrado todo su know-how volviendo a proyectar por completo la transmisión primaria para la clásica Vespa «small frame», a fin de garantizar que la máxima potencia se transforme en prestaciones en la…
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ENGRANAJES PRIMARIOS CON EMPALMES FLEXIBLES
6716313 z 27/69
6717308 z 24/72
La potencia desarrollada por un motor, ya sea estándar o elaborado, no tendrá utilidad si no se transmite a las ruedas de la forma más eficiente y eficaz, sin fricciones inútiles ni derroches de energía mecánica.
Malossi, líder en la producción de componentes de elevadas prestaciones para el mundo de los scooter, ha concentrado todo su know-how volviendo a proyectar por completo la transmisión primaria para la clásica Vespa «small frame», a fin de garantizar que la máxima potencia se transforme en prestaciones en la carretera.
La nueva transmisión primaria Malossi para la Vespa es un auténtico concentrado de ingeniería. Desde los materiales, de altísima calidad, a la atención prestada a los detalles y a la calidad de las elaboraciones mecánicas, todo apunta a conseguir un nivel sumamente elevado. Desde el casquillo de bronce a la campana de embrague y a los engranajes, todas las piezas se elaboran separadamente para garantizar que los componentes se produzcan de acuerdo con los estándares cualitativos más elevados.
El núcleo de las novedades introducidas en esta transmisión es la nueva campana de embrague, de acero especial obtenido de sólido, que se caracteriza por los seis soportes para los discos de fricción, «activos» en su totalidad y cuya función es bloquear los discos. De esta forma, todos los juegos mecánicos se reducen al mínimo, al igual que las vibraciones y el consiguiente desgaste de la campana y de los dientes guía de los discos.
Además, la nueva transmisión primaria se puede desmontar por completo para acceder al empalme flexible y cambiar sus muelles. De hecho, es posible utilizar varios sets de muelles para modificar la respuesta del empalme flexible en función de las distintas aplicaciones y de las propias necesidades. La atención a los detalles es tal, que se ha solicitado la producción de nuevos tornillos de acople campana-engranaje, proyectados de manera específica para este detalle mecánico.
La nueva transmisión primaria Malossi es extremadamente personalizable, de hecho, está disponible en dos transmisiones finales diferentes: una destinada a las elaboraciones más «tranquilas», en la que la relación piñón/ corona es de 24/72 dientes (relación final 3) y otra destinada a los motores más potentes, caracterizada por la relación piñón/corona de 27/69 dientes (relación final 2,55). Además, a las dos opciones se puede acoplar un piñón (de 23 y 25 dientes para la 24/72 y de 26 y 28 dientes para la 27/69) a fin de poder encontrar con mayor precisión la relación deseada.
PIÑÓN
6717276B z 23/72
6717277B z 25/72
6717267B z 26/69
6717268B z 28/69
| CÓDIGO GENERAL | N° DIENTES PIÑÓN | N° DIENTES CORONA | CÓDIGO ACCESORIO PIÑÓN | N° DIENTES PIÑÓN ACCESORIO |
| 6717308 | 24 | 72 | 6717276B 6717277B | 23 25 |
| 6716313 | 27 | 69 | 6717267B 6717268B | 26 28 |
Los nuevos engranajes de dientes rectos reducen al mínimo la fricción y la dispersión de energía; de acero de altísima calidad, están cimentados para garantizar una elevadísima resistencia superficial al desgaste de contacto: de esta forma, su duración en el tiempo está garantizada y respeta todos los estándares de prestación que cabe esperar en un producto de altísima calidad en el clásico estilo Malossi.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (11 vehículos)
Vespa(11)
- ET3 Primavera 125 2T
- ETS 125 2T
- PK 125 2T
- PK 50 2T
- PK FL 125 2T
- PK FL 50 2T
- PK HP FL 50 2T
- PK XL 125 2T
- PK XL 50 2T
- Primavera 125 2T
- SPECIAL 50
6717308
Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Vespa
- Vehículo
- Vespa ET3 Primavera 125 2T
Vespa ETS 125 2T
Vespa PK 50 2T
Vespa PK 125 2T
Vespa PK FL 50 2T
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Componentes y recambios
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Eje diseñado para la máxima resistencia reduciendo las secciones y por lo tanto el peso donde la geometría lo permitía. Fabricados con acero especial de cementación, obtenidos con tornos de última generación con modelos 3d y tecnología cad/cam para el máximo control de la geometría, cementados y rectificados en las zonas donde se requiere la máxima precisión. Completamente renovado en estética, el tamaño de la cantera de introducción del crucero se ha modificado para acomodar el crucero. Se puede utilizar con ruedas dentadas Malossi y Piaggio.
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