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    MALOSSI - GRUPO TÉRMICO Ø 52 MHR FLANGED MOUNT testa rossa

MALOSSI - GRUPO TÉRMICO Ø 52 MHR FLANGED MOUNT testa rossa

3115883
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Testa Rossa Flanged Mount 70 cc Prestaciones excelentes, diseño atornillado, sólo para scooter refrigerado por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter C-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original). Testa Rossa Flanged Mount 94 cc El grupo térmico más potente jamás producido por Malossi. Cilindrada elevada, diseño atornillado, sólo para scooter refrigerado por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter RC-One Malossi -…

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Testa Rossa Flanged Mount 70 cc

Prestaciones excelentes, diseño atornillado, sólo para scooter refrigerado por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter C-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original).

Testa Rossa Flanged Mount 94 cc

El grupo térmico más potente jamás producido por Malossi. Cilindrada elevada, diseño atornillado, sólo para scooter refrigerado por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter RC-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original).

La producción más avanzada entre los grupos térmicos Malossi está representada por los cilindros Flanged Mount, diseñados específicamente para los cárteres motor Malossi C-One y RC-One y destinados exclusivamente a scooter refrigerados por líquido.

Concebidos específicamente para competiciones de alto nivel, están equipados con la más avanzada tecnología icónica de 7 transfers Malossi, cuyo punto fuerte absoluto es el soporte dado a los transfers principales posteriores gracias al uso de las dos luces opuestas al escape, ahora se suma a la ventaja de eliminar el espacio ocupado por los prisioneros pasantes, más cortos y externos. Aprovechando completamente todo el espacio extra garantizado por el diseño bridado, las luces han sido rediseñadas más amplias y para que puedan empalmarse perfectamente con aquellas de los cárteres motor Malossi.

La forma del escape prevé una estructura dotada de un perno excepcionalmente fino con luz desdoblada de forma elíptica, para reducir al mínimo el esfuerzo para la banda del pistón, combinada con un racor de escape realizado en una sola pieza que continúa sus líneas.

El perfil interior de la culata, siempre de tipo desmontable, ha sido renovado completamente y gracias a su nuevo diseño ahora puede garantizar más pares para todos los regímenes de revoluciones. La tapa de la culata es en aluminio forjado, anodizado rojo y torneado en máquinas de control numérico de máxima precisión.

La instalación de un cilindro Testa Rossa Flanged Mount requiere obligatoriamente la instalación en cárter C-One o RC-One Malossi y el empleo de un árbol motor con longitud de biela distinto al original. Para aprovechar al máximo el potencial de estos grupos térmicos, es preciso consultar el catálogo Malossi y seleccionar todos los componentes racing fabricados por la empresa boloñesa.

Características técnicas

GRUPO TÉRMICO

ENFRIAMIENTO

DISTRIBUCIÓN

MATERIAL

DIAMETRO mm

CARRERA mm

CILINDRADA mm

AVANCE

LUZ DEL SEGMENTO mm

SQUISH

RELACIÓN de COMPRESIÓN

BUJÍAS

3115883

H2O

7 transfers

Aluminio

52

44

93,4

16°

0,15

0,55

01:14.6

IRIDIUM IW 34

3115901

H2O

7 transfers

Aluminio

47,6

39,3

69,93

16°

0,15

0,45

01:15.8

IRIDIUM IW 34

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado

Documentos y vídeos

Compatibilidad vehículos (20 vehículos)

Aprilia(4)
  • SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
  • SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
  • SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
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Derbi(2)
  • GP1 50 2T LC
  • GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera(3)
  • RUNNER 50 2T LC
  • RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
  • RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio(11)
  • NRG 50 2T LC
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  • NRG MC2 50 2T LC 1998→
  • NRG MC2 50 2T LC ←1997
  • NRG MC3 DD 50 2T LC
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  • NRG Power DD 50 2T LC
  • NTT 50 2T LC
  • QUARTZ 50 2T LC
  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000

Preguntas frecuentes

Faq

  • Mirando el cañón, he notado unas marcas extrañas en el manguito de escape. Es normal que estén ahí?

    Se trata de un mecanizado deliberado. Como en este punto se alcanzan altas temperaturas con una fuerte expansión, este mecanizado se hizo para bajar el punto y evitar el agarrotamiento.

3115883

Ficha técnica

País de origen
Italia
Marca del vehículo
Aprilia
Derbi
Gilera
Piaggio
Vehículo
Aprilia SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
Aprilia SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
Aprilia SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
Aprilia SR Street 50 2T LC euro 2
Derbi GP1 50 2T LC
Derbi GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera RUNNER 50 2T LC
Gilera RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
Gilera RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio NRG 50 2T LC
Piaggio NRG EXTREME 50 2T LC
Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1998→
Piaggio NRG MC2 50 2T LC ←1997
Piaggio NRG MC3 DD 50 2T LC
Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
Piaggio NRG Power DD 50 2T LC
Piaggio NTT 50 2T LC
Piaggio QUARTZ 50 2T LC
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Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000

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