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MALOSSI - GR.TÉRMICO Ø 75,5 alum. bul.Ø 16 H2O SCOOTER 300 4-stroke
3114700
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 75,5 mm; Carrera 63 mm; Cilindrada 282 cc; Relación de compresión 12,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas yextra-grandes. Pistón Super…
Atención: Producto universal
Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Cilindro
- Escariado: Ø 75,5 mm;
- Carrera 63 mm;
- Cilindrada 282 cc;
- Relación de compresión 12,5:1.
- Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
- Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión.
- Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm.
- Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas yextra-grandes.
Pistón
- Super compacto con tres segmentos.
- Material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
- Procesamiento : en máquinas de control numérico.
- Aligerados y reforzados.
- Superficies de intercambio térmico extra-grandes.
Segmentos
- Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
- Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
- II º segmento en hierro especial.
- Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.
Culata
- Culata en aleación primaria de aluminio fundida por gravedad en molde de arena, trabajada en centros de trabajo súper precisos dentro de tolerancias a la milésima.
- Guías de válvula con perfil recalculado, obtenidas con proceso de sinterización de polvos metálicos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
- Asientos de válvulas en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termo-químico especial.
- Válvulas de aspiración aumentadas a ø 25 en acero especial con tratamiento termo-químico.
- Válvulas de escape aumentadas a ø 22,2 material Nimonich 80 (aleación de níquel, cromo, titanio y aluminio).
- Muelles de escape y aspiración en acero ? cromo- silicio pretemplado y estabilizadas con carga idónea recalculada para el pontenciamiento del motor.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (26 vehículos)
Aprilia(4)
- ATLANTIC S 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
- SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)
- SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)
- SR MAX 300 ie 4T LC euro 3
Derbi(1)
- RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
Gilera(1)
- NEXUS 300 ie 4T LC euro 3
Peugeot(2)
- GEOPOLIS R/GT 300 ie 4T LC euro 3
- GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)
Piaggio(11)
- BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010→2016 (M692M)
- BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 ←2009 (M28MM)
- BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (MA21M)
- BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC euro 3
- CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
- MP3 300 ie 4T LC euro 3 2009→2014 (QUASAR M634M)
- MP3 300 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (M862M)
- MP3 300 ie 4T LC euro 4 2016→2018 (TA11M)
- MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011→2016
- MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018
- X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Royal Alloy(1)
- GP 300 LC
Vespa(6)
- GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (QUASAR M454M)
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 ←2013 (QUASAR M454M)
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (QUASAR M458M-M45EM)
- GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
- SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018→
3114700
Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Aprilia
Derbi
Gilera
Peugeot
Piaggio
Royal Alloy
Vespa - Vehículo
- Aprilia ATLANTIC S 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
Aprilia SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)
Aprilia SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)
Aprilia SR MAX 300 ie 4T LC euro 3
Derbi RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
Gilera NEXUS 300 ie 4T LC euro 3
Peugeot GEOPOLIS R/GT 300 ie 4T LC euro 3
Peugeot GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)
Piaggio BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010→2016 (M692M)
Piaggio BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 ←2009 (M28MM)
Piaggio BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (MA21M)
Piaggio BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC euro 3
Piaggio CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Piaggio MP3 300 ie 4T LC euro 3 2009→2014 (QUASAR M634M)
Piaggio MP3 300 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (M862M)
Piaggio MP3 300 ie 4T LC euro 4 2016→2018 (TA11M)
Piaggio MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011→2016
Piaggio MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018
Piaggio X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Royal Alloy GP 300 LC
Vespa GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
Vespa GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (QUASAR M454M)
Vespa GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 ←2013 (QUASAR M454M)
Vespa GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (QUASAR M458M-M45EM)
Vespa GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Vespa SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018→
Componentes y recambios
Availability: 3 In Stock
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 75,5 mm; Carrera 63 mm; Cilindrada 282 cc; Relación de compresión 12,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas yextra-grandes. Pistón Super…
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Para montar la culata V4 HEAD en los Motores Piaggio 125 - 250 ie 4T LC producidos desde Septiembre 2014 que utilizan balancínes a rodillos en la culata del motor, hay que comprar el árbol de llevas Malossi (Código = 5911962) además de los productos PIAGGIO.
Availability: 3 In Stock
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Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…
Availability: 3 In Stock
GRUPOS TÉRMICOS MHR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CILINDRO Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica,…
Availability: 3 In Stock
Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…
Availability: 3 In Stock
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 70 mm; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 187,6 cc; Relación de compresión 11,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Super…
Availability: 1 In Stock
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Diámetro : Ø 63 mm Carrera : 58,7 mm Cilindrada : 183 Relación de compresión : 11,48 Material : aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento : en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Pistón Súper…
Availability: Out of stock
Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…
Availability: 1 In Stock
Force Master es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas…
Availability: 3 In Stock
Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…
Availability: 3 In Stock
GRUPO TERMICO 4 STROKE CARACTERISTICAS TECNICAS Cilindro Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres segementos. Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con…
Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 75,5 mm; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 218 cc; Relación de compresión 12,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Super…
Availability: 3 In Stock
Availability: Out of stock
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 70 mm; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 187,6 cc; Relación de compresión 11,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Super…