Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: líquido Alisadura: 47 mm Carrera: 37,8 mm Cilindrada: 65 Relación de compresión: 13:01 Distribución: 6 lumbreras

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

GRUPOS TÉRMICOS MHR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CILINDRO Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica,…

Características técnicas Cilindro Diámetro: Ø 63 mm Carrera: 58,7 mm Cilindrada: 183 Relación de compresión: 11,27 Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Súper compacto…

GRUPO TERMICO 4 STROKE CARACTERISTICAS TECNICAS Cilindro Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm Superfície de intercambio recalculada y aumentada. Pistón Super compacto de tres segementos. Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con…

Force Master es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas…

Datos técnicos Material: aluminio Enfriamento: líquido Alisadura: 45,5 mm Carrera: 39,1 mm Cilindrada: 65 Relación de compresión: 13,4:1 Distribución: 6 lumbreras

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

The most powerful cylinder kit ever produced by Malossi: over 32 HP at 14,000 RPM. With its large displacement, this kit is exclusively for liquid-cooled motorcycles. Specifically designed for top-level racing, it features the latest evolution of Malossi’s iconic 7-port technology. The standout feature is the support provided to the main rear transfer ports through the use of two ports opposite the exhaust. The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. The head is designed to enter the cylinder’s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of…

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 70 mm; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 187,6 cc; Relación de compresión 11,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes. Pistón Super…

Cylinder Material: special self-lubricating, wear-resistant, highly refined cast iron alloys, obtained by Shell Moulding gravity die-casting. Machining: on numerically controlled high precision machine tools. Recalculated and increased heat exchange surfaces. Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodynamic performance. Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi's internal specifications. Cylinder and piston selected for a 100% fit of 0.010-0.005 mm. Checking of all the seals carried out. Piston Material: special aluminium alloy with…

Características técnicas Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad)…