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MALOSSI
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Support d'amortisseur avant Le support d'amortisseur avant Malossi connecte la fourche avant à l'amortisseur comme l'original Piaggio, mais il le fait mieux : il rend l'avant plus sensible aux irrégularités de l'asphalte et élimine les entretoises en caoutchouc. Comment nous l'avons réalisé Nous avons fabriqué le support à partir d'aluminium Ergal 7075 massif, anodisé dans la même couleur que l’avant du ZIP (amortisseur RS24 et bras oscillant) et nous avons prévu un support assemblé (support, unibal et seeger) avec les deux entretoises en aluminium, les écrous et les vis pour la fixation sur…
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Uniquement pour véhicules avec carter moteur Malossi MHR C-one / RC-one En attentede brevet Pour révolutionner le monde des scooters de compétition il faut aller plus loin, inventer des nouvelles possibilités de personnalisation, trouver des solutions novatrices et originales. Malossi est partie de ces principes pour concevoir GORILLA ARM , le nouveau et futuriste support moteur. À l'exception des exigences fondamentales de performances et de sécurité, le nouveau support moteur Malossi se distingue pour trois caractéristiques uniques qui le rendent exceptionnellement polyvalent. PLUS…
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La jauge de niveau d’huile engrenages Malossi , usiné en aluminium anodisé , possède une tête ronde gravée du logo Malossi, un logement hexagonal pour clé à vis Allen et une tige de jauge intégrée. Aussi légère que la pièce d’origine en plastique, l’aluminium améliore la qualité. Il suffit de remplacer votre bouchon actuel par cette jauge et de la maintenir propre en évitant les produits alcalins pour éviter l’anodisation. Disponible en noir, rouge et or.
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Même les détails moins visibles peuvent faire la différence. La jauge de niveau d’huile moteur Malossi est usiné en aluminium anodisé : bouchon gravé du logo Malossi, logement hexagonale pour clé à vis Allen et tige de jauge intégrée. Aussi légère que la pièce d’origine en plastique, l’aluminium améliore la qualité. Il suffit de remplacer votre bouchon actuel par cette jauge et de la maintenir propre en évitant les produits alcalins : l’anodisation sera préservée. Disponible en noir, rouge et or.
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Les bouchons de plancher sont des détails dont personnes ne fait attention jusqu’au moment où ils attirent le regard. Le kit Malossi embellit votre Vespa avec des disques en aluminium usiné CNC et anodisés : surface lisse, vis centrale à tête et le logo Malossi gravé. Petits mais reconnaissables (et bien meilleur que le plastique d’origine). Lors du montage faites preuve de délicatesse et aidez-vous d’une clé. Ils se nettoient facilement, mais éviter les produits alcalins afin de conserver leurs apparences d’origine. Disponible en noir, rouge et or.
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Le bouchon de réservoir essence Malossi remplace celui d’origine en plastique par un produit usiné en aluminium anodisé CNC . Le rainurage périphérique facilite l’ouverture à la main, tandis que la surface supérieure plate imprimé du logo Malossi ajoute une touche esthétique à chaque plein d’essence. Il suffit de remplacer votre bouchon actuel par celui-ci et de la maintenir propre en évitant les produits alcalins pour éviter l’anodisation. Disponible en noir, rouge et or.
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Caractéristiques techniques Matériaux: alliage spécial d'aluminium moulé sous pression. Géométrie des surfaces d'échange thermique recalculée et augmentée. Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants. Tenue de la compression par joints en Viton. Chambre de combustion émisphérique avec squish et bougie au centre.
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Caractéristiques techniques Materaiux: Alliage spéciale d'alluminium a haut coefficient d'échange thermique. Géométrie des superficies d'échange thermique augmenté et recalculé. Chambre de combustion complètement redessinée pour un rapport de compression élevé et à haute turbulances. Travail réalisé sur machine outils à commande numérique.
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Caractéristiques techniques Materaiux: Alliage spéciale d'alluminium a haut coefficient d'échange thermique. Géométrie des superficies d'échange thermique augmenté et recalculé. Chambre de combustion complètement redessinée pour un rapport de compression élevé et à haute turbulances. Travail réalisé sur machine outils à commande numérique.
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