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MALOSSI - DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable pour CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 105
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DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
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DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ
Embrayage automatique avec régulation variable
Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement.
Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.
Embrayage automatique avec régulation variable
Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur.
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Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch.
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Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Compatibilité véhicules (55 véhicules)
Aprilia(9)
- AMICO 50 2T
- GULLIVER 50 2T
- GULLIVER 50 2T LC
- RALLY 50 2T (MINARELLI)
- RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
- SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
- SR 50 2T 1994→
- SR 50 2T ←1993
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Atala(1)
- CAROSELLO 50 2T
Benelli(3)
- 491 GT 50 2T (MINARELLI)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
- PEPE 50 2T
Beta(5)
- ARK 50 2T
- ARK 50 2T LC
- CHRONO 50 2T
- QUADRA 50 2T
- TEMPO 50 2T
Fantic(1)
- BIG WHEEL 50 2T
Garelli(2)
- PONY 50 2T
- SR 50 2T
Italjet(6)
- BAZOOKA 50 2T
- PISTA 2 50 2T
- PISTA 50 2T
- REPORTER 50
- SCOOP 50 2T
- YANKEE 50 2T
LEM(3)
- FLASH 50
- GHIBLI 50
- TORNADO 50
MBK(9)
- ACTIVE 50
- BOOSTER 50 2T euro 0-1
- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
- FORTE 50 2T
- HOT CHAMP 50 2T
- SORRISO 50 2T ←1995
- TARGET 50 2T
Malaguti(4)
- CENTRO 50 2T
- F10 50 2T
- F12-PHANTOM 50 2T
- F12-PHANTOM 50 2T LC
Motron(2)
- SYNCRO 50
- THUNDER'S 50
Yamaha(10)
- BELUGA 50
- BW'S 50 2T euro 0-1
- BW'S NG 50 2T euro 0-1
- CRZ 50 2T
- CT 50 2T
- JOG 50 2T
- JOG ER 50 2T
- JOG Z 50 2T
- SPY 50 2T
- ZUMA 50 2T
52 7643
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Atala
Benelli
Beta
Fantic
Garelli
Italjet
LEM
MBK
Malaguti
Motron
Yamaha - Véhicule
- Aprilia AMICO 50 2T
Aprilia GULLIVER 50 2T
Aprilia GULLIVER 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T (MINARELLI)
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
Aprilia SR 50 2T 1994→
Aprilia SR 50 2T ←1993
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Atala CAROSELLO 50 2T
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli PEPE 50 2T
Beta ARK 50 2T
Beta ARK 50 2T LC
Beta CHRONO 50 2T
Beta QUADRA 50 2T
Beta TEMPO 50 2T
Fantic BIG WHEEL 50 2T
Garelli PONY 50 2T
Garelli SR 50 2T
Italjet BAZOOKA 50 2T
Italjet PISTA 2 50 2T
Italjet PISTA 50 2T
Italjet REPORTER 50
Italjet SCOOP 50 2T
Italjet YANKEE 50 2T
LEM FLASH 50
LEM GHIBLI 50
LEM TORNADO 50
MBK ACTIVE 50
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK SORRISO 50 2T ←1995
MBK TARGET 50 2T
Malaguti CENTRO 50 2T
Malaguti F10 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Motron SYNCRO 50
Motron THUNDER'S 50
Yamaha BELUGA 50
Yamaha BW'S 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 0-1
Yamaha CRZ 50 2T
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Yamaha JOG 50 2T
Yamaha JOG ER 50 2T
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Composants et pièces détachées
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