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MALOSSI - MAXI DELTA CLUTCH embrayage autom. regl. pour CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 134
5211481
125,24 €
106,45 €
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Traitement 4-5 jours
MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE
Embrayage automatique à régulation variable
Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté.
MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur.
Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux.
Des compétitions à la route, Maxi Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux.
Sur demande, ils sont fourni des kits compesé par des composants pour un tarage personalisé qui permettent d'étendre énormément d'augmenter la plage de calibrage du Maxi Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse ; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (16 véhicules)
Aprilia(2)
- SR 125 2T
- SR 150 2T
Gilera(4)
- RUNNER FX 125 2T LC
- RUNNER FXR - SP 180 2T LC
- TYPHOON 125 2T
- TYPHOON X 125 2T
Italjet(2)
- DRAGSTER 125 2T LC
- DRAGSTER 180 2T LC
Piaggio(8)
- HEXAGON 125 2T LC
- HEXAGON 150 2T LC
- HEXAGON LX 125 2T LC
- HEXAGON LXT 180 2T LC
- SKIPPER 125 2T
- SKIPPER 150 2T
- SKIPPER LX 125 2T
- SKIPPER LXT 150 2T
5211481
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Gilera
Italjet
Piaggio - Véhicule
- Aprilia SR 125 2T
Aprilia SR 150 2T
Gilera RUNNER FX 125 2T LC
Gilera RUNNER FXR - SP 180 2T LC
Gilera TYPHOON 125 2T
Gilera TYPHOON X 125 2T
Italjet DRAGSTER 125 2T LC
Italjet DRAGSTER 180 2T LC
Piaggio HEXAGON 125 2T LC
Piaggio HEXAGON 150 2T LC
Piaggio HEXAGON LX 125 2T LC
Piaggio HEXAGON LXT 180 2T LC
Piaggio SKIPPER 125 2T
Piaggio SKIPPER 150 2T
Piaggio SKIPPER LX 125 2T
Piaggio SKIPPER LXT 150 2T
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
RACING SPRING pour embrayage d' ORIGINE pour embrayage MALOSSI FLY et DELTA Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.
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Availability: 3 In Stock
DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
Availability: 3 In Stock
MAXI FLY SYSTEM Système composé du fameux: Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route ( Maxi Fly Clutch ) Et la cloche en acier ( Maxi Wing Clutch Bell ) équilibrée dynamiquement. Maxi Fly System Deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisés séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l’optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une…
Availability: 3 In Stock
New thrust plate for the Vespa Smallframe Malossi also thinks about the most hidden corners of the engine, as in the case of the thrust plate for the Vespa Smallframe . If you are an experienced Vespista, you certainly know that every time you pull the clutch lever, a brass pin cries out from the effort. At Malossi, we asked ourselves how to solve the problem and responded with a new thrust plate for the Vespa Smallframe that guarantees greater durability of the pin, better lever feeling, and increased efficiency. Why choose the thrust plate for Vespa Smallframe First of all, we specify that…
Availability: 3 In Stock
FLY CLUTCH Le nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Delta Clutch. Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations. L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que…
Availability: 3 In Stock
Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d'origine dans le but d'améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l'embrayage. Caractéristiques techniques: 4 disques d'entraînement en acier recouverts d'un matériau de friction en liège (1,9 mm d'épaisseur) et 3 disques conduits en acier (1 de 1,5 mm d'épaisseur et 2 de 0,8 mm d'épaisseur). Fourni avec un ressort en acier au carbone pré-tempré à haute limite d'élasticité, protégé par un traitement galvanique à haute résistance thermique.
Availability: Out of stock
DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
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DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
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Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d?origine dans le but d?améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l?embrayage.
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MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…
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Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d?origine dans le but d?améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l?embrayage.
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DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…