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MALOSSI - CYLINDRE fonte axe Ø 10
31 6882
134,76 €
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Traitement 4-5 jours
S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…
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S'amuser sans complications
(6 transferts - piston à 2 segments)
Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué.
Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston, rigoureusement maintenu par la bride d'une tolérance maximale de 20 microns.
| Domaine | Urban/Sport |
| Plage de puissance Ø 47 | 8-10 cv @8.500 tr/min |
| Plage de puissance Ø 40 | 6-7 cv @9.000 tr/min |
| Niveau de préparation compatible | Échappement d'origine ou homologué
CARBURATEUR Ø 17-19 mm
|
|
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Compatibilité véhicules (35 véhicules)
Aprilia(2)
- AMICO 50 2T
- SR 50 2T ←1993
Fantic(1)
- BIG WHEEL 50 2T
Garelli(2)
- PONY 50 2T
- SR 50 2T
Italjet(6)
- BAZOOKA 50 2T
- PISTA 2 50 2T
- PISTA 50 2T
- REPORTER 50
- SCOOP 50 2T
- YANKEE 50 2T
LEM(3)
- FLASH 50
- GHIBLI 50
- TORNADO 50
MBK(11)
- BOOSTER 50 2T euro 0-1
- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
- BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
- STUNT 50 2T euro 0-1
- STUNT 50 2T euro 2
- TARGET 50 2T
Yamaha(10)
- BW'S 50 2T euro 0-1
- BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
- BW'S NG 50 2T euro 0-1
- BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
- BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
- CRZ 50 2T
- CT 50 2T
- SLIDER 50 2T
- SPY 50 2T
- ZUMA 50 2T
Questions fréquentes
Faq
-
Quel devrait être le squish optimal pour ce cylindre ?
Dans les unités thermiques en fonte, nous n'indiquons pas le squish, mais seulement le taux de compression, que vous trouverez dans les instructions de montage.
31 6882
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Fantic
Garelli
Italjet
LEM
MBK
Yamaha - Véhicule
- Aprilia AMICO 50 2T
Aprilia SR 50 2T ←1993
Fantic BIG WHEEL 50 2T
Garelli PONY 50 2T
Garelli SR 50 2T
Italjet BAZOOKA 50 2T
Italjet PISTA 2 50 2T
Italjet PISTA 50 2T
Italjet REPORTER 50
Italjet SCOOP 50 2T
Italjet YANKEE 50 2T
LEM FLASH 50
LEM GHIBLI 50
LEM TORNADO 50
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MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
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MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
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Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
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Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
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Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.
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Availability: Out of stock
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Availability: 1 In Stock
Availability: 1 In Stock
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Availability: Out of stock
The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. With this cylinder, the engine benefits from reduced loads on the pistons and bearings , thereby extending its lifespan. Additionally, friction is significantly minimized, resulting in increased engine efficiency, along with a notable reduction in noise and vibrations . The exhaust system accompanying the 100 cc kit is the result of targeted engineering, designed to enhance performance and perfect the fluid dynamics of the new Malossi cylinder. Technical features Cooling: H2O Porting: 7 transfer ports Material:…
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
Données techniques Matériau: fonte Refroidissement: liquide Alesage: 57,5 mm Course: 42 mm Cylindrée: 110 Rapport de compression: 13,5:1 Distribution: 6 transferts
Availability: 3 In Stock
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Availability: Out of stock
Availability: 3 In Stock
S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…