S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

Testa Rossa Flanged Mount 70 cc Performances maximales, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide(7 transferts et barrette d'échappement - piston mono segment - culasse décomposable - l'adoption nécessaire du carter C-One Malossi - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d'origine). Testa Rossa Flanged Mount 94 cc Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappement - piston mono segment - culasse décomposable - l'adoption…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

Caractéristiques techniques Matériau: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées. Traitement thermique: traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, qui d'un côté confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité, et d'un autre donne aux caractéristiques mécaniques et dimensionnelles une constance allant jusqu'à une température de 250°C. Usinages pour l'élimination de rognures : réalisés sur des centres d'usinage à contrôle numérique avec des tolérances de…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

Caracteristiques techniques Cylindre Alésage: Ø 63 mm Course: 58,7 mm Cylindrée: 183 Rapport de compression: 11,27 Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision. Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm. Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies. Piston Extra compact à trois…

The most powerful cylinder kit ever produced by Malossi: over 32 HP at 14,000 RPM. With its large displacement, this kit is exclusively for liquid-cooled motorcycles. Specifically designed for top-level racing, it features the latest evolution of Malossi’s iconic 7-port technology. The standout feature is the support provided to the main rear transfer ports through the use of two ports opposite the exhaust. The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. The head is designed to enter the cylinder’s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of…

La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13,8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des années d'experience dans le…

VESPA NEVER DIES Groupe thermique Ø 68,5 aluminium Une nouvelle amélioration pour l’indémodable groupe thermique Ø 68.5! 1983 Il est né le cylindre en aluminium Ø 68,5, tournant décisif pour la modification de la Vespa. En aluminium Nikasil, avec piston super léger, segments demi trapézoïdales de 1.2 mm, il devient tout suite un mythe, un must pour tous les passionnés. 2008 Le cylindre est mis-à-jour en rajoutant la culasse avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centrale. 2013 Le cylindre, en restant même en aluminium Nikasil, est tout à fait changé dans les transferts, - soit…

Cylindres complets avec boîtier électronique FORCE MASTER 2 I-TECH 4-stroke Il s'agit de cylindres majorés à haute performance et absolue fiabilité, projetés et réalisés avec système CadCam dans les établissements Malossi à Calderara di Reno (Bologne), en suivant un chemin de calculs et technologies connus et testés pour définir le nouveau cycle fluidodynamique, le système de refroidissement et les calculs structurels. Ces cylindres majorés se sont révélés exceptionnels pour leur formidablesperformances d'accélération. Pendant la phase de mise-au-point on a constaté que les boitiers d'origine…