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MALOSSI - Multivar 2000 mhr next
5118054
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Traitement 4-5 jours
MULTIVAR 2000 MHR Next Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné: donc il est né le Multivar MHR Next . Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux. La demi-poulie mobile est la composante caractérisante de l'ensemble du système et est donc soumise à une évolution constante. Conçue avec un diamètre…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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MULTIVAR 2000 MHR Next
Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné: donc il est né le Multivar MHR Next. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux.
La demi-poulie mobile est la composante caractérisante de l'ensemble du système et est donc soumise à une évolution constante. Conçue avec un diamètre plus grand que celui d'origine, elle permet d'obtenir une excursion du rapport de transmission considérablement supérieure à celle de la poulie d'origine. Les systèmes CAE (Computer-Aided Engineering - Ingénierie assistée par ordinateur) à l'avant-garde ont permis à nos techniciens d’analyser les mouvements de l’ensemble du véhicule en marche, afin d’optimiser davantage la géométrie de la poulie et d’éviter les collisions, même dans les conditions d’utilisation les plus critiques. Les nouvelles nervures de renforcement, conçues pour alléger les zones moins critiques, permettent de réduire l'inertie et, par conséquent, dissipent une plus faible quantité d'énergie provenant du moteur. Pour un effet esthétique de grand impact, les logos MALOSSI et MULTIVAR ont été soumis à un processus de découpe au diamant.
Caractéristiques techniques
- Range d change ultérieurement agrandis (en particulier la vitesse courte)
- Linéarité de change amélioré pendant toute la phase
- Traitement anodisé dur de couleur noir
- Rampe d'excursion des rouleaux modifiés afin de consentir un meilleur fonctionnement linéaire pour maintenir le régime moteur à la puissance maximale
- Douille de glissement en acier cémenté rectifié
- Moyeu en acier cémenté chromé rectifié
- Nouveaux rouleaux monolitiques en matériaux encore plus performant
- Fourni avec deux différentes séries des galets et deux cales pour changer le régime de la courbe de change de votre véhicule en réglant à la perfection vélocité et accélération
- Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
NB: Pour de performances ultérieurement meilleures nous conseillons de monter même la courroie X K Belt (art. 6120161).
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (7 véhicules)
Yamaha(7)
- T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
- T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020→2021 (J420E)
- T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022→
- T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
- T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
- T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020→2021 (J420E)
- T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022→
Questions fréquentes
Faq
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Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.
Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.
5118054
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Yamaha
- Véhicule
- Yamaha T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
Yamaha T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020→2021 (J420E)
Yamaha T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022→
Yamaha T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
Yamaha T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017→ (J415E)
Yamaha T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020→2021 (J420E)
Yamaha T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022→
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
Availability: 3 In Stock
MALOSSI 7.1 MHR GREASE Graisse semi synthétique avec savon au lithium a prestations élevées. La nouvelle graisse MALOSSI 7.1 MHR GREASE est née. Conseillée pour les utilisations les plus extrêmes ou quand les températures Description MALOSSI 7.1 MHR GREASE est indiqué pour la lubrification de variateurs et correcteurs de couple pour scooter, qui travaillent dans de sévères conditions de charge et de température; en particulier il garanti dans l’accouplement moyeu-buselure une parfaite et continue lubrification permettant de ce fait des temps d’entretien plus espacé. Le MALOSSI 7.1 MHR GREASE…
Availability: 3 In Stock
HTRoll ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique; ils portent sur un côté le grammage. Les HTRoll représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. Fonctionnement Avec la rotation, le poids des rouleaux se transforme en force centrifuge: plus le poids du rouleau est élevé, plus la force centrifuge est grande, moins long est le temps de réglage. Réglage du variateur…
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MULTIVAR 2000 Quand la technologie fait la différence. Multivar : Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de toute façon il est parfait ! Projeté par des ingénieurs de grande expérience, produit intégralement dans les usines Malossi par des systèmes robotisés de haute précision.
Availability: 3 In Stock
Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique. Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine. C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.
Availability: 3 In Stock
MULTIVAR 2000 Quand la technologie fait la différence. Multivar : Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter. Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de toute façon il est parfait! Projeté par des ingénieurs de grande expérience, produit intégralement dans les usines Malossi par des systèmes robotisés de haute précision. Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité"…