Bremsen, Federung und Fahrwerk

It is a regenerable oleo gear with bi-lamination piston and baffle plate compensation. Ø 36 mm piston with two independent lamellar packs, one in extension and one in compression; lamellar system made of harmonic steel with leaf spring configuration. LUBRIFLON-PTFE B70 piston runner guide (bronze-loaded modified compound). Sliding on GUIDA DU guide bushing (a composite material obtained by sintering a layer of spheroidal bronze on a mild steel strap properly treated, followed by impregnation and coating with a mixture of PTFE + PB). Polyester resin SEALTHANE grade 9345 scraper ring. 38NCD4…

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Hinterer Stossdämpfer RS24 für Yamaha T-MAX 500cc PATENTIERTER Öl-Gas-Stoßdämpfer TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Öl-Gas-Federung mit druckdichter Stickstoffkammer. Hydraulische Einstellung der Zugstufe. Patentierte Einstellung der Federvorspannung. Einstellung des Fahrzeug-Set-Ups. Hub 48 mm. Dämpferhülle aus Ergal 55 mit kobalt-blauer Anodisierung. Einstellbare geschmiedete Dämpferaufnahme aus Ergal 55 mit Anodisierung Dämpferaufnahme aus Ergal 55 mit Anodisierung. Einstellsystem für Fahrzeug-Set-Up bei montiertem Stoßdämpfer.

It is a regenerable oleo gear with bi-lamination piston and baffle plate compensation. Ø 36 mm piston with two independent lamellar packs, one in extension and one in compression; lamellar system made of harmonic steel with leaf spring configuration. LUBRIFLON-PTFE B70 piston runner guide (bronze-loaded modified compound). Sliding on GUIDA DU guide bushing (a composite material obtained by sintering a layer of spheroidal bronze on a mild steel strap properly treated, followed by impregnation and coating with a mixture of PTFE + PB). Polyester resin SEALTHANE grade 9345 scraper ring. 38NCD4…

Dieser kompakte und äußerst leichte hintere Stoßdämpfer der Superlative ist ein Produkt der Kooperation zwischen den Designern von Malossi und der Firma Paioli. Er ist bis auf Kolbenstage und Feder komplett aus Duraluminium hergestellt. Der Dämpfer funktioniert über eine Öl-Gas-Dämpfung mit variabler Einstellbarkeit sowie Zug-/Druckstufen-Regelung . Eine unter Druck stehende Stickstoffkammer bildet den Ausgleichsbehälter. Dieses Projekt wurde von den Technikexperten beider Firmen lange vorbereitet und recherchiert. Gewohnt an Teamwork haben beide Firmen Ihre Erfahrung hier wiederum gebündelt,…

TWINS MAXI STOßDÄMPFER KOMFORT & SICHERHEIT Die Originale machen ihren Job, diese machen es besser. Die Stoßdämpfer Malossi TWINS garantieren ein strafferes , direkteres und sportlicheres Fahrwerk. Das Fahrzeug verändert sein Fahrverhalten, es wird besser kontrolliert, ist stabilier und bietet ein angenehmeres Fahrerlebnis. Man kann in der Anleitung einstellen . Die Federvorspannung ermöglicht es dir, sie an dein Gewicht, die Beladung, den Straßentyp oder deinen Fahrstil anzupassen. Technische Spezifikationen Typ: ölpneumatische Stossdämpfer Straßengebrauch C43 gehärtete Stahllegierung, 12 mm…

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Dieser kompakte und äußerst leichte hintere Stoßdämpfer der Superlative ist ein Produkt der Kooperation zwischen den Designern von Malossi und der Firma Paioli. Er ist bis auf Kolbenstage und Feder komplett aus Duraluminium hergestellt. Der Dämpfer funktioniert über eine Öl-Gas-Dämpfung mit variabler Einstellbarkeit sowie Zug-/Druckstufen-Regelung . Eine unter Druck stehende Stickstoffkammer bildet den Ausgleichsbehälter. Dieses Projekt wurde von den Technikexperten beider Firmen lange vorbereitet und recherchiert. Gewohnt an Teamwork haben beide Firmen Ihre Erfahrung hier wiederum gebündelt,…

TWINS MAXI STOßDÄMPFER KOMFORT & SICHERHEIT Die Originale machen ihren Job, diese machen es besser. Die Stoßdämpfer Malossi TWINS garantieren ein strafferes , direkteres und sportlicheres Fahrwerk. Das Fahrzeug verändert sein Fahrverhalten, es wird besser kontrolliert, ist stabilier und bietet ein angenehmeres Fahrerlebnis. Man kann in der Anleitung einstellen . Die Federvorspannung ermöglicht es dir, sie an dein Gewicht, die Beladung, den Straßentyp oder deinen Fahrstil anzupassen. Technische Spezifikationen Typ: ölpneumatische Stossdämpfer Straßengebrauch C43 gehärtete Stahllegierung, 12 mm…

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Racing forks with the highest performance This forks were studied and designed using the best technology currently available world wide in the cross racing sector. Malossi chose the most technologically advanced materials, thus producing stems in Anticorodal , a special aluminium alloy, and machining them from the solid. Fork tubes have a larger diameter and they have been lapped with chromium coating. The F37R front forks are machined entirely from the solid in order to obtain the shape and structural strength required to withstand the elevated loads applied during competition. Technical…

Technische Daten 36 mm Ø Teleskoprohr aus geschliffenem und poliertem Spezialstahl, Titanbeschichtet für möglichst niedriges Losbrechmoment. Tauchrohre aus anodisiertem antikorrosivem Aluminiumextrusionsguss, CNC bearbeitet. Radklemmfäuste aus Spezialalluminium. Einkartuschen Dämpfung mit auf D.U. Buchsen laufendem Kolben, oszilierender Öldichtung um die Innenreibung auf ein Mindestmass zu reduzieren. Federvorspannung einstellbar. Zugstufe einstellbar. Druckstufe einstellbar. Gabelversionen: 110 mm.

Fine adjustment kit of the spring preload for original fork Adjustment range: from -5 to +25 mm Thanks to this new Malossi kit you can adjust the spring preload of your fork, thus varying its compression with endless possible adjustments from a minimum of -5 mm to a maximum of +25 mm! -5 mm: allows to release the spring in comparison with the original preload +25 mm: allows to preload the spring in comparison with the original preload Technical features: Extremely light, completely made of 6000 series aluminium alloy (with magnesium and silicon) Range of the preload adjustment plug: -5 / +25…

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Racing forks with the highest performance This forks were studied and designed using the best technology currently available world wide in the cross racing sector. Malossi chose the most technologically advanced materials, thus producing stems in Anticorodal , a special aluminium alloy, and machining them from the solid. Fork tubes have a larger diameter and they have been lapped with chromium coating. The F37R front forks are machined entirely from the solid in order to obtain the shape and structural strength required to withstand the elevated loads applied during competition. Technical…

MAXI SCOOTER RACING WINDSCHUTZSCHEIBE Ein aggressives Sortiment an aerodynamischen und schützenden Windschutzscheiben, die passgenau gegen die Originale ausgetauscht werden können. Gefertigt aus hochwertigem Acryl-PMMA-Material. CAD-gefertigt unter präzisen Massvorgaben, um das Sichtfeld des Fahrers in Rennposition zu maximieren. So sieht ernsthaftes Renntuning für deinen Roller aus.

MAXI SCOOTER RACING SCREEN An aggressive, aerodynamic and protective screen made with a superior acrylic PMMA material. Computer Aided Designed utilising precise dimensions to optimize rider visibility in racing set-up, a great sport enhancement for your scooter.

MAXI SCOOTER RACING WINDSCHUTZSCHEIBE Ein aggressives Sortiment an aerodynamischen und schützenden Windschutzscheiben, die passgenau gegen die Originale ausgetauscht werden können. Gefertigt aus hochwertigem Acryl-PMMA-Material. CAD-gefertigt unter präzisen Massvorgaben, um das Sichtfeld des Fahrers in Rennposition zu maximieren. So sieht ernsthaftes Renntuning für deinen Roller aus. Achtung: das Windschild hat keine Schlitze für die Befestigung von Originalspiegeln. Wir empfehlen die Verwendung von Spiegeln mit Befestigung am Lenker.

An aggressive line of aerodynamic and protective screens perfectly interchangeable with the originals, made with a superior acrylic PMMA material in light smoke colour. Computer Aided Designed utilising precise dimensions to maximise rider visibility, a serious race enhancement for your scooter.