Cilindros y grupos térmicos

Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

GRUPOS TÉRMICOS PIAGGIO FUNDICIÓN DE HIERRO Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado . En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen…

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La siempre creciente demanda para la mejora de nuestros productos, nos lleva a ofrecer el nuevo segmento con tolerancia cero, suministrado como recambio en equipos de cilindro MHR TEAM. Con la modificación de la tolerancia, se puede adaptar perfectamente a cualquier selección de cilindro, asegurando el mejor funcionamiento. Es necesario ajustar perfectamente el segmento al calibrado del cilindro. Por favor anotar: Si no se realiza esta operación producirá la rotura del equipo de cilindro, perdiendo asi cualquier derecho a garantía. Este segmento debe ser montado por un técnico cualificado.…

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Divertirse sin complicaciones (6 trasvases - pistón de 2 segmentos) Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado. En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el…

Grupos Térmicos Big Bore Testa rossa Los grupos térmicos BIG BORE de última generación! Prisioneros pasantes, sólo para scooter refrigerados por líquido (7 trasvases y perno escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter original - árbol motor con biela distinta en comparación con el original). Derivados directamente de la tecnología de siete trasvases, que impulsa a los revolucionarios Flanged Mount, los cilindros BIG BORE Testa Rossa representan el último éxito conseguido gracias al empeño y al estudio que Malossi sigue dedicando a los propulsores…

BIG BORE Testa Rossa 94 cc El motor BIG BORE de última generación! Espárragos, sólo para scooter refrigerados por líquido (7 transfers y tabique de escape - pistón 1 segmento - culata desmontable - es necesario emplear el cárter original C-One Malossi - cigüeñal con biela distinta en comparación con el original). Derivados directamente de la tecnología de 7 transfers , que impulsa a los revolucionarios Flanged Mount, los cilindros BIG BORE Testa Rossa representan el último éxito conseguido gracias al empeño y al estudio que Malossi sigue dedicando a los propulsores destinados a los cárteres…

The most powerful cylinder kit ever produced by Malossi: over 32 HP at 14,000 RPM. With its large displacement, this kit is exclusively for liquid-cooled motorcycles. Specifically designed for top-level racing, it features the latest evolution of Malossi’s iconic 7-port technology. The standout feature is the support provided to the main rear transfer ports through the use of two ports opposite the exhaust. The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. The head is designed to enter the cylinder’s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of…

Cylinder Material: special self-lubricating, wear-resistant, highly refined cast iron alloys, obtained by Shell Moulding gravity die-casting. Machining: on numerically controlled high precision machine tools. Recalculated and increased heat exchange surfaces. Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodynamic performance. Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi's internal specifications. Cylinder and piston selected for a 100% fit of 0.010-0.005 mm. Checking of all the seals carried out. Piston Material: special aluminium alloy with…

GRUPO TÉRMICO Ø 63 HIERRO CILINDRO El cilindro tiene un diámetro llevado a 63 mm con cilindrado de 178cc y una dinámica de fluidos interna completamente revisada. El nuevo trasvase permite un correcto acoplamiento tanto con cárteres empalmados, como con cárteres completamente originales, y prevé un perfilado especial pensado para optimizar el flujo y obtener notables incrementos de prestaciones, incluso sin realizar trabajos adicionales en el vehículo. TRASVASES Los trasvases de aplicación presentan un perfil estudiado para orientar correctamente el flujo en entrada y obtener una elevada…

El grupo térmico Malossi 180 H2O ace de años de desarrollo directo en carrera, sobre los mismos scooters para los que está originalmente diseñado, los Gilera Runner . Es el componente ideal para convertir un motor de 2 tiempos refrigerado por líquido de 125 cc en uno de 180 cc. Fiable y robusto, garantiza una disipación térmica eficaz incluso bajo un esfuerzo prolongado, manteniendo el motor a temperatura constante y el rendimiento en el tiempo. La geometría de la culata – completamente rediseñada con cúpula troncocónica con vela central, tubo de escape ampliado, tercera luz de trasvase…

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Escariado: Ø 75,5 mm; Carrera 63 mm; Cilindrada 282 cc; Relación de compresión 12,5:1. Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas yextra-grandes. Pistón Super…

Esta chaveta ha sido estudiada y realizada por Malossi especialmente para eliminar el problema de una eventual rotura por fatiga de los cigüeñales Malossi art. 53 7313 y 5318713 para ciclomotores Piaggio.