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MALOSSI - DELTA CLUTCH embrague aut. regulable para CAMPANA EMBRAGUE Ø 112
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DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTADO Embrague automático de calibración variable Delta Clutch ha nacido en el ambiente de las carreras como elemento insustituible. En pista ha permitido a los mecánicos del Team Malossi calibrara el embrague de un modo rápido y exacto para cada scooter dependiendo del tipo de circuito y de la puesta a punto de cada motor. El perfecto funcionamiento del automatismo, es fundamental para conseguir un buen arranque desde la posición de paro y para la salida desde las curvas de radio reducido cuando la velocidad del vehículo disminuye mucho. Las ventajas que ofrecen…
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Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
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DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTADO
Embrague automático de calibración variable
Delta Clutch ha nacido en el ambiente de las carreras como elemento insustituible. En pista ha permitido a los mecánicos del Team Malossi calibrara el embrague de un modo rápido y exacto para cada scooter dependiendo del tipo de circuito y de la puesta a punto de cada motor.
El perfecto funcionamiento del automatismo, es fundamental para conseguir un buen arranque desde la posición de paro y para la salida desde las curvas de radio reducido cuando la velocidad del vehículo disminuye mucho. Las ventajas que ofrecen estos embragues con respecto a los de los scooters corrientes, son enormes, incluso para un vehículo de circulación, puesto que permiten sofisticadas puestas a punto en un rango muy amplio de revoluciones del motor. Delta Clutch Maxi está a la venta con una puesta a punto deportiva, junto a una serie de artículos opcionales que permiten una puesta a punto Racing a los máximos niveles. Delta Clutch, desde las competiciones hasta el uso urbano y deportivo: estos grupos embrague, patentados los ha diseñado Malossi, que se ocupa directamente de su producción y de escoger los materiales. Cada grupo de embrague después de montado es calibrado con una máquina especial computerizada a valores entre 3 / 10 . Delta Clutch viene motado y preparaso para uso de competición y de calle y se sumministra con un kit de 3 muelles de mordaza de color blanco de diámetro 1,6 mm.
Opcionalmente se suministran dos juegos: para uso de calle art. 29 8746 y para uso en competición art. 29 8747 que permiten ampliar enormemente el campo de calibración del Delta Clutch.
Todo el mundo sabe que la actuación del embrague afecta únicamente a la aceleración y no a la velocidad, por lo tanto no hay problemas de homologación para estos dispositivos.
Esto nos anima más todavía a crear otras novedades para la satisfacción de nuestros aficionados clientes.
Embrague automático de calibración variable
Delta Clutch ha nacido en el ambiente de las carreras como elemento insustituible. En pista ha permitido a los mecánicos del Team Malossi calibrara el embrague de un modo rápido y exacto para cada scooter dependiendo del tipo de circuito y de la puesta a punto de cada motor.
El perfecto funcionamiento del automatismo, es fundamental para conseguir un buen arranque desde la posición de paro y para la salida desde las curvas de radio reducido cuando la velocidad del vehículo disminuye mucho. Las ventajas que ofrecen estos embragues con respecto a los de los scooters corrientes, son enormes, incluso para un vehículo de circulación, puesto que permiten sofisticadas puestas a punto en un rango muy amplio de revoluciones del motor. Delta Clutch Maxi está a la venta con una puesta a punto deportiva, junto a una serie de artículos opcionales que permiten una puesta a punto Racing a los máximos niveles. Delta Clutch, desde las competiciones hasta el uso urbano y deportivo: estos grupos embrague, patentados los ha diseñado Malossi, que se ocupa directamente de su producción y de escoger los materiales. Cada grupo de embrague después de montado es calibrado con una máquina especial computerizada a valores entre 3 / 10 . Delta Clutch viene motado y preparaso para uso de competición y de calle y se sumministra con un kit de 3 muelles de mordaza de color blanco de diámetro 1,6 mm.
Opcionalmente se suministran dos juegos: para uso de calle art. 29 8746 y para uso en competición art. 29 8747 que permiten ampliar enormemente el campo de calibración del Delta Clutch.
Todo el mundo sabe que la actuación del embrague afecta únicamente a la aceleración y no a la velocidad, por lo tanto no hay problemas de homologación para estos dispositivos.
Esto nos anima más todavía a crear otras novedades para la satisfacción de nuestros aficionados clientes.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Compatibilidad vehículos (76 vehículos)
Aeon(1)
- MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia(3)
- HABANA 50 2T
- MOJITO 50 2T
- SCARABEO 100 2T
Atala(2)
- HACKER 50 2T
- HACKER 50 2T LC
BSV(2)
- AX 50
- GZ 50
Benelli(3)
- K2 100 2T
- PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
- QuattronoveX 50 2T euro 2
CPI(7)
- ARAGON GP 50 2T
- HUSSAR 50 2T 2003→
- HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
- OLIVER 50 2T 2003→
- OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
- POPCORN 50 2T 2003→
- POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Cagiva(1)
- PROGRESS 50 2T
DRR(2)
- DRX 90 2T LC 2016→
- DRX 90 2T LC ←2015
Derbi(7)
- ATLANTIS 50 2T LC
- ATLANTIS 50 2T ←2002
- HUNTER 50 2T
- PADDOCK 50 2T
- PADDOCK 50 2T LC
- PREDATOR 50 2T
- PREDATOR 50 2T LC
Dinli(3)
- HELIX DL603 50 2T (06A53)
- HELIX DL603 90 2T (06B93)
- T.REX 50 2T
E-ton(2)
- VIPER RXL 50 2T
- VIPER RXL 90 2T
Explorer(1)
- CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli(2)
- GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
- TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper(1)
- MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet(5)
- FORMULA 50 2T (F.MORINI)
- FORMULA 50 2T LC (F.MORINI)
- MILLENNIUM 100 2T
- TORPEDO 50 2T
- VELOCIFERO 50 2T
Keeway(6)
- F-ACT 50 2T
- GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
- HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
- MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
- PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
- RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Laverda(1)
- QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK(5)
- BOOSTER 100 2T
- EVOLIS 50 2T
- FIZZ 50 2T
- NITRO 100 2T
- OVETTO 100 2T
Malaguti(5)
- CIAK 100 2T
- CROSSER CR1 50 2T
- F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
- F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
- F12-PHANTOM 100 2T
Over(1)
- THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Rizzato(1)
- VAMOS 50
Suzuki(9)
- ADDRESS AH 50 2T
- AP 50 2T
- ESTILETE - UF 50 2T
- KATANA 50 2T
- KATANA 50 2T LC
- SEPIA 50 2T
- SEPIA ZZ 50 2T
- STREET MAGIC 50 2T
- ZILLION 50 2T LC
Yamaha(6)
- AEROX 100 2T
- AXIS 50 2T
- BREEZE 50 2T
- BW'S 100 2T
- NEO'S 100 2T
- ZEST 50 2T
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Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Aeon
Aprilia
Atala
BSV
Benelli
CPI
Cagiva
DRR
Derbi
Dinli
E-ton
Explorer
Garelli
Hupper
Italjet
Keeway
Laverda
MBK
Malaguti
Over
Rizzato
Suzuki
Yamaha - Vehículo
- Aeon MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia HABANA 50 2T
Aprilia MOJITO 50 2T
Aprilia SCARABEO 100 2T
Atala HACKER 50 2T
Atala HACKER 50 2T LC
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli K2 100 2T
Benelli PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
Benelli QuattronoveX 50 2T euro 2
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003→
CPI HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
CPI OLIVER 50 2T 2003→
CPI OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
CPI POPCORN 50 2T 2003→
CPI POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Cagiva PROGRESS 50 2T
DRR DRX 90 2T LC 2016→
DRR DRX 90 2T LC ←2015
Derbi ATLANTIS 50 2T LC
Derbi ATLANTIS 50 2T ←2002
Derbi HUNTER 50 2T
Derbi PADDOCK 50 2T
Derbi PADDOCK 50 2T LC
Derbi PREDATOR 50 2T
Derbi PREDATOR 50 2T LC
Dinli HELIX DL603 50 2T (06A53)
Dinli HELIX DL603 90 2T (06B93)
Dinli T.REX 50 2T
E-ton VIPER RXL 50 2T
E-ton VIPER RXL 90 2T
Explorer CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Garelli TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet FORMULA 50 2T (F.MORINI)
Italjet FORMULA 50 2T LC (F.MORINI)
Italjet MILLENNIUM 100 2T
Italjet TORPEDO 50 2T
Italjet VELOCIFERO 50 2T
Keeway F-ACT 50 2T
Keeway GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Keeway HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
Keeway MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
Keeway PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
Keeway RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Laverda QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK BOOSTER 100 2T
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK NITRO 100 2T
MBK OVETTO 100 2T
Malaguti CIAK 100 2T
Malaguti CROSSER CR1 50 2T
Malaguti F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
Malaguti F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
Malaguti F12-PHANTOM 100 2T
Over THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Rizzato VAMOS 50
Suzuki ADDRESS AH 50 2T
Suzuki AP 50 2T
Suzuki ESTILETE - UF 50 2T
Suzuki KATANA 50 2T
Suzuki KATANA 50 2T LC
Suzuki SEPIA 50 2T
Suzuki SEPIA ZZ 50 2T
Suzuki STREET MAGIC 50 2T
Suzuki ZILLION 50 2T LC
Yamaha AEROX 100 2T
Yamaha AXIS 50 2T
Yamaha BREEZE 50 2T
Yamaha BW'S 100 2T
Yamaha NEO'S 100 2T
Yamaha ZEST 50 2T
Componentes y recambios
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