Italiano
English
Español
Deutsch
- -15%
- Nouveau
-
add remove
INFOS
-
add remove
MALOSSI - DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable pour CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 112
52 7879
84,90 €
72,17 €
Économisez 15%
Traitement 4-5 jours
DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
Achetez-vous en dehors de la UE ?
Cliquez pour plus d'infos !
Personnel spécialisé
cliquez ici et écrivez-nous !
Infos via WhatsApp!
Cliquez ici
Vous avez trouvé un prix inférieur ?
Écrivez-nous ICI
De nombreux moyens de paiement sécurisés, cartes bancaires ou PayPal
DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ
Embrayage automatique avec régulation variable
Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement.
Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.
Embrayage automatique avec régulation variable
Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement.
Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Compatibilité véhicules (76 véhicules)
Aeon(1)
- MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia(3)
- HABANA 50 2T
- MOJITO 50 2T
- SCARABEO 100 2T
Atala(2)
- HACKER 50 2T
- HACKER 50 2T LC
BSV(2)
- AX 50
- GZ 50
Benelli(3)
- K2 100 2T
- PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
- QuattronoveX 50 2T euro 2
CPI(7)
- ARAGON GP 50 2T
- HUSSAR 50 2T 2003→
- HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
- OLIVER 50 2T 2003→
- OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
- POPCORN 50 2T 2003→
- POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Cagiva(1)
- PROGRESS 50 2T
DRR(2)
- DRX 90 2T LC 2016→
- DRX 90 2T LC ←2015
Derbi(7)
- ATLANTIS 50 2T LC
- ATLANTIS 50 2T ←2002
- HUNTER 50 2T
- PADDOCK 50 2T
- PADDOCK 50 2T LC
- PREDATOR 50 2T
- PREDATOR 50 2T LC
Dinli(3)
- HELIX DL603 50 2T (06A53)
- HELIX DL603 90 2T (06B93)
- T.REX 50 2T
E-ton(2)
- VIPER RXL 50 2T
- VIPER RXL 90 2T
Explorer(1)
- CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli(2)
- GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
- TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper(1)
- MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet(5)
- FORMULA 50 2T (F.MORINI)
- FORMULA 50 2T LC (F.MORINI)
- MILLENNIUM 100 2T
- TORPEDO 50 2T
- VELOCIFERO 50 2T
Keeway(6)
- F-ACT 50 2T
- GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
- HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
- MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
- PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
- RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Laverda(1)
- QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK(5)
- BOOSTER 100 2T
- EVOLIS 50 2T
- FIZZ 50 2T
- NITRO 100 2T
- OVETTO 100 2T
Malaguti(5)
- CIAK 100 2T
- CROSSER CR1 50 2T
- F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
- F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
- F12-PHANTOM 100 2T
Over(1)
- THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Rizzato(1)
- VAMOS 50
Suzuki(9)
- ADDRESS AH 50 2T
- AP 50 2T
- ESTILETE - UF 50 2T
- KATANA 50 2T
- KATANA 50 2T LC
- SEPIA 50 2T
- SEPIA ZZ 50 2T
- STREET MAGIC 50 2T
- ZILLION 50 2T LC
Yamaha(6)
- AEROX 100 2T
- AXIS 50 2T
- BREEZE 50 2T
- BW'S 100 2T
- NEO'S 100 2T
- ZEST 50 2T
52 7879
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aeon
Aprilia
Atala
BSV
Benelli
CPI
Cagiva
DRR
Derbi
Dinli
E-ton
Explorer
Garelli
Hupper
Italjet
Keeway
Laverda
MBK
Malaguti
Over
Rizzato
Suzuki
Yamaha - Véhicule
- Aeon MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia HABANA 50 2T
Aprilia MOJITO 50 2T
Aprilia SCARABEO 100 2T
Atala HACKER 50 2T
Atala HACKER 50 2T LC
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli K2 100 2T
Benelli PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
Benelli QuattronoveX 50 2T euro 2
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003→
CPI HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
CPI OLIVER 50 2T 2003→
CPI OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
CPI POPCORN 50 2T 2003→
CPI POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Cagiva PROGRESS 50 2T
DRR DRX 90 2T LC 2016→
DRR DRX 90 2T LC ←2015
Derbi ATLANTIS 50 2T LC
Derbi ATLANTIS 50 2T ←2002
Derbi HUNTER 50 2T
Derbi PADDOCK 50 2T
Derbi PADDOCK 50 2T LC
Derbi PREDATOR 50 2T
Derbi PREDATOR 50 2T LC
Dinli HELIX DL603 50 2T (06A53)
Dinli HELIX DL603 90 2T (06B93)
Dinli T.REX 50 2T
E-ton VIPER RXL 50 2T
E-ton VIPER RXL 90 2T
Explorer CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Garelli TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet FORMULA 50 2T (F.MORINI)
Italjet FORMULA 50 2T LC (F.MORINI)
Italjet MILLENNIUM 100 2T
Italjet TORPEDO 50 2T
Italjet VELOCIFERO 50 2T
Keeway F-ACT 50 2T
Keeway GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Keeway HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
Keeway MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
Keeway PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
Keeway RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Laverda QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK BOOSTER 100 2T
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK NITRO 100 2T
MBK OVETTO 100 2T
Malaguti CIAK 100 2T
Malaguti CROSSER CR1 50 2T
Malaguti F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
Malaguti F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
Malaguti F12-PHANTOM 100 2T
Over THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Rizzato VAMOS 50
Suzuki ADDRESS AH 50 2T
Suzuki AP 50 2T
Suzuki ESTILETE - UF 50 2T
Suzuki KATANA 50 2T
Suzuki KATANA 50 2T LC
Suzuki SEPIA 50 2T
Suzuki SEPIA ZZ 50 2T
Suzuki STREET MAGIC 50 2T
Suzuki ZILLION 50 2T LC
Yamaha AEROX 100 2T
Yamaha AXIS 50 2T
Yamaha BREEZE 50 2T
Yamaha BW'S 100 2T
Yamaha NEO'S 100 2T
Yamaha ZEST 50 2T
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
16 autres produits dans la même catégorie :
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…
Availability: 3 In Stock
DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
Availability: 3 In Stock
DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
Availability: 3 In Stock
Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d?origine dans le but d?améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l?embrayage.
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…
Availability: 3 In Stock
DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue…
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
De l’expérience gagné dans le Trophée TMax naît le nouveau kit embrayage! Mis-à-point directement sur la piste, ce nouveau jeu de disques embrayage est le résultat de l’expérience pluriannuelle acquise sur les circuits de compétition. Il s’adapte parfaitement aux caractéristiques du scooter en offrant le plus grand rendement ainsi que de performances excellents! Le kit est fourni avec 3 jeux de ressort de contraste (facilement reconnaissables par la différent couleur qui marque la charge de chaque jeu de ressorts) qui permettent de régler votre véhicule au meilleur en augmentant le régime…
Availability: 3 In Stock
Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d?origine dans le but d?améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l?embrayage.
Availability: 3 In Stock
FLY SYSTEM Groupe embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter SPORT Système composé du fameux : Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route ( Fly Clutch ) Et la cloche en acier DC04 ( Clutch Bell ) équilibrée dynamiquement. Fly System : deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisé séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l'optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu la très forte demande pour…
Availability: 3 In Stock
POWER UP CLUTCH SYSTEM La gamme Malossi pour la Vespa propose des produits de la plus haute technologie capables de développer des augmentations de performances exceptionnelles par rapport à la norme, nécessitant l’adaptation également des autres composants fondamentaux du véhicule. Il suffit de comparer une Vespa PX 200 E produite en 1978, qui développe de série une puissance de 12,35 CV à 5700 tr/min, avec une Vespa « préparée » avec les kits Malossi, qui peut développer 27,5 CV à 8000 tr/min, soit plus de deux fois la puissance à une vitesse de rotation extrêmement élevée, pour comprendre…
Availability: 3 In Stock
MAXI FLY SYSTEM Système composé du fameux: Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route ( Maxi Fly Clutch ) Et la cloche en acier ( Maxi Wing Clutch Bell ) équilibrée dynamiquement. Maxi Fly System Deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisés séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l’optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une…
Availability: Out of stock
MAXI FLY SYSTEM Système composé du fameux: Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route ( Maxi Fly Clutch ) Et la cloche en acier ( Maxi Wing Clutch Bell ) équilibrée dynamiquement. Maxi Fly System Deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisés séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l’optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une…
Availability: 1 In Stock
Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Maxi Delta Clutch. Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations. Maxi Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité. Dans la réalisation de Maxi Fly…
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…