Follow us

Home
Reseñas de Google

¡Lea las opiniones de los clientes!

Cart

  • -15%
  • Nuevo
MALOSSI - Encendido VESPower cono Ø 20 - volante Kg. 1,2
    MALOSSI - Encendido VESPower cono Ø 20 - volante Kg. 1,2

MALOSSI - Encendido VESPower cono Ø 20 - volante Kg. 1,2

5516955
375,81 €
319,44 € 15% de descuento
Gestión 4-5 días

Encendidos VESPower Serie de encendidos completos para toda la gama de Vespa vintage de marchas. Para que la instalación sea perfecta y fácil se ha estudiado una versión específica para cada modelo. El encendido se caracteriza por: El volante motor más ligero (peso 1,2 kg) con momento de inercia de 28 kg/cm² (ver tabla adjunta) obtenido con un forjador con predisposición externa de masa añadida (no suministrada en el kit). Estátor de 4 polos 12V (90 Watt) con salida para carga bateria. Ventilador de plástico de color rojo con alas secundarias booster de enfriamiento avanzadas (perfil…

Atención: Producto universal
Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
Asegúrate antes de adquirirlo
Cantidad
Add to wishlist
Disponible

  ¿Compra fuera de la UE?

Haga clic para obtener información

  Personal especializado

¡Haz clic aquí y escríbenos!

  ¡Pide información vía WhatsApp!

Haga clic aquí

  ¿Encontraste un precio más bajo?

Escríbenos AQUÍ

Muchos métodos de pago seguros, tarjetas de crédito o PayPal.

Encendidos VESPower


Serie de encendidos completos para toda la gama de Vespa vintage de marchas.

Para que la instalación sea perfecta y fácil se ha estudiado una versión específica para cada modelo.

El encendido se caracteriza por:

  • El volante motor más ligero (peso 1,2 kg) con momento de inercia de 28 kg/cm² (ver tabla adjunta) obtenido con un forjador con predisposición externa de masa añadida (no suministrada en el kit).
  • Estátor de 4 polos 12V (90 Watt) con salida para carga bateria.
  • Ventilador de plástico de color rojo con alas secundarias booster de enfriamiento avanzadas (perfil ventilador, distribución absorción mejorados).
  • Cableado dedicado a cada una de las aplicaciones.
  • Bobina/centralita integrada.
  • Regulador de tensión: atención - solo se proporciona en algunos modelos.

Código

Applicaciones

Cono
cigueñal

Peso kg.
estático

Momento
de inercia
Kg/cm2

Note

5518177

GL 150 2T euro 0
1962->1965

 Ø 17 (*) 1,8 (*) 54 Es necesario sustituir todas las bombillas
(de 6 a 12 V)
respectando los Watt originales.
5516951 ET3 Primavera 125 2T
(**) Primavera 125 2T		 Ø 19 1,2 28 Es necesario sustituir todas las bombillas
(de 6 a 12 V)
respetando los Watt originales.
5516952 SPECIAL 50 Ø 19 1,2 28 Es necesario sustituir todas las bombillas
(de 6 a 12 V)
respectando los Watt originales.
5516953
(***)		 COSA 125 - 150 - 200 2T
PX 125 - 150 euro 0-1-2-3
PX E 200 2T		 Ø 20 1,2 28 -
5516955 ET3 Primavera 125 2T
(**) Primavera 125 2T		 Ø 20 1,2 28 Es necesario sustituir todas las bombillas
(de 6 a 12 V)
respetando los Watt originales.
5517175 PX 125 - 150 2T euro 0-1-2-3
PX E 200 2T		 Ø 20 1,2 28 Solo para vehículos con arranque eléctrico.
5518372ETS 125
PK 50 - 125 - PK HP 50
PK XL 50 - 125
 Ø 20 1,2 28 No es necesario sustituir las bombillas.
5516956
(***)		 COSA 125 - 150 - 200 2T
PX 125 - 150 euro 0-1-2-3
PX E 200 2T		 Ø 20 0,9 17 Encendido con volante motor
aún más ligero, sin predisposición
externa de masas adjuntas.
5516958 ET3 Primavera 125 2T
(**) Primavera 125 2T		 Ø 20 0,9 17 Encendido con volante motor
aún más ligero, sin predisposición
externa de masas adjuntas.


Nota:
(*) Los valores se refieren al volante completo de magnetos, masa adicional y 6 tornillos de contacto.
(**) Para una correcta instalación modificar el cableado de encendido proporcionado en el kit.
(***) En las versiones sin parking disponemos del cableado opcional art. 5515703: kit carga bateria, compuesto de cablaje y regulador.

Tenemos disponibles como Optional la masa añadida para volante que personalizan el encendido a su vehículo según la preparación del medio, incrementando además el momento de inercia.
Es posible elegir entre las dos versiones con peso y momento de inercia diferenciado:

Código

Applicaciones

Dimensiones

Peso estático
gr.
(con los tornillos)

Momento
de inercia
Kg/cm2
1715715 Para TODOS los VESPower
MENOS art. 5516956 y
art. 5517175		 Ø 144x105x18 824 34
1715716 Para TODOS los VESPower
MENOS art. 5516956 y
art. 5517175		 Ø 134x105x18 420 19

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado

Documentos y vídeos

Compatibilidad vehículos (6 vehículos)

Piaggio(4)
  • APE 50 2T ←1989
  • APE FL 50 2T 1989→1990
  • APE FL2 50 2T 1990→1995
  • APE FL3 50 2T 1996→1999
Vespa(2)
  • ET3 Primavera 125 2T
  • Primavera 125 2T
5516955

Ficha técnica

País de origen
Italia
Marca del vehículo
Piaggio
Vespa
Vehículo
Piaggio APE 50 2T ←1989
Piaggio APE FL2 50 2T 1990→1995
Piaggio APE FL3 50 2T 1996→1999
Piaggio APE FL 50 2T 1989→1990
Vespa ET3 Primavera 125 2T
Vespa Primavera 125 2T

Componentes y recambios

MALOSSI - Pipa de bujia blindado
  • Universal
  • -5%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - Pipa de bujia blindado

14,20 € 13,49 € -5%
Availability: 3 In Stock

Características técnicas: Pipa de bujía equipada con una resistor de alta calidad, que garantiza una resistencia constante con variaciones mínimas en condiciones de sobrecarga. Cuerpo exterior realizado con una sólida estructura de goma caracterizada por una excelente resistencia al calor intenso y a los esfuerzos mecánicos. Anillos de goma especiales colocados internamente y en las extremidades que permitan evitar fenómenos de descarga externa incluso en condiciones de humedad elevada.

16 otros productos en la misma categoría:

MALOSSI - CABLE ENCENDIDO Ø 7 mm - LONG. 70 cm
  • Universal
  • -5%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - CABLE ENCENDIDO Ø 7 mm - LONG. 70 cm

9,00 € 8,55 € -5%
Availability: 3 In Stock

CABLE DE ENCENDIDO Características técnicas: Cable de encendido de silicona de Ø7 mm con doble aislamiento (EPDM en el interior y silicona en el exterior) Amplia gama de temperaturas de -40° a +220° Flexible y resistente

MALOSSI - DIGITRONIC centralita electr. digitale 2T
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - DIGITRONIC centralita electr....

166,44 € 141,48 € -15%
Availability: 3 In Stock

Malossi está orgullosa de presentar la nueva ECU Digitronic con avance variable! Comparado con la ECU original, Malossi ha modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado a 15.000 rpm el límite de giro. La nueva Digitronic gestiona el avance del encendido y la válvula SAS. Mapa de Avance de encendido El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las rpms y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor. Mapa de rendimiento válvula SAS La válvula secundaria de admisión en el…

MALOSSI - O2 controller - Lambdasonde Emulator
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - O2 controller - Lambdasonde Emulator

141,63 € 120,39 € -15%
Availability: 3 In Stock

El uso del nuevo controlador de O 2 permite la gestionar la carburación en la zona donde la sonda Lambda controla la relación de la mezcla aire-gasolina que se introduce en la cámara de combustión. Este dispositivo es capaz de hacer funcionar la sonda lambda a un valor diferente del estequiométrico, enriqueciendo la relación A/F (aire/ combustible) para mejorar el par y la potencia respetando siempre el ADN del motor. El principal objetivo del departamento de investigación y desarrollo de Malossi es garantizar que cada vehículo responda a una calibración diseñada para optimizar el rendimiento…

MALOSSI - DIGITRONIC C/AVANCE VARIABLE centr.el.digitale
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - DIGITRONIC C/AVANCE VARIABLE...

178,65 € 151,85 € -15%
Availability: 3 In Stock

CENTRALITAS ELECTRÓNICAS El continuo desarrollo de la electrónica en el sector de los motores, ha llevado a Malossi a la realización y comercialización de una línea completa de centralitas electrónicas para scooter de ciudad y competición, que encierran la máxima tecnología. Cada modelo de centralita ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable) óptima, con el fin de conseguir las máximas…

MALOSSI - INJTRONIC centr.electr. con manguito
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - INJTRONIC centr.electr. con manguito

242,76 € 206,35 € -15%
Availability: 3 In Stock

La centralita de control del motor Injtronic es la evolución natural del sistema original Piaggio y permite elevar las prestaciones del vehículo. El uso de un microprocesador de 32 bit de última generación, en sinergia con un hardware proyectado según las normas cualitativas más recientes de la automoción, forja el ADN de este dispositivo. Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales, la centralita solo requiere una calibración del demand de la apertura mariposa para sincronizar el sistema electrónico de control del motor. Las calibraciones y…

MALOSSI - MALOSSI TRACTION FREE centr.electr.
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - MALOSSI TRACTION FREE centr.electr.

203,94 € 173,35 € -15%
Availability: 3 In Stock

MALOSSI TRACTION FREE Malossi Traction Free es un dispositivo especial pensado para los maxiscooters Yamaha TMax 530 y 560 cc, estudiado para inhibir el control de tracción y/o el limitador de velocidad del vehículo. El dispositivo ha sido concebido para que todas las etapas de la puesta a punto propuestas por Malossi para este vehículo en particular puedan expresar su máximo potencial, eliminando las limitaciones impuestas por la casa madre para el vehículo de serie. Dado que las puestas a punto de Malossi están diseñadas principalmente para su uso en pista, ha sido necesario excluir un…

MALOSSI - O2 controller - emulador lambda
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - O2 controller - emulador lambda

148,50 € 126,23 € -15%
Availability: 3 In Stock

El uso del nuevo controlador de O 2 permite la gestionar la carburación en la zona donde la sonda Lambda controla la relación de la mezcla aire-gasolina que se introduce en la cámara de combustión. Este dispositivo es capaz de hacer funcionar la sonda lambda a un valor diferente del estequiométrico, enriqueciendo la relación A/F (aire/ combustible) para mejorar el par y la potencia respetando siempre el ADN del motor. El principal objetivo del departamento de investigación y desarrollo de Malossi es garantizar que cada vehículo responda a una calibración diseñada para optimizar el rendimiento…

MALOSSI - O2 controller - emulador lambda
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - O2 controller - emulador lambda

157,91 € 134,22 € -15%
Availability: 3 In Stock

El uso del nuevo controlador de O 2 permite la gestionar la carburación en la zona donde la sonda Lambda controla la relación de la mezcla aire-gasolina que se introduce en la cámara de combustión. Este dispositivo es capaz de hacer funcionar la sonda lambda a un valor diferente del estequiométrico, enriqueciendo la relación A/F (aire/ combustible) para mejorar el par y la potencia respetando siempre el ADN del motor. El principal objetivo del departamento de investigación y desarrollo de Malossi es garantizar que cada vehículo responda a una calibración diseñada para optimizar el rendimiento…

MALOSSI - DIGITRONIC centralita electr. digitale
  • Universal
  • -15%
  • Nuevo
Malossi

MALOSSI - DIGITRONIC centralita electr. digitale

192,56 € 163,67 € -15%
Availability: 1 In Stock

Malossi está orgullosa de presentar la nueva ECU Digitronic con avance variable! Comparado con la ECU original, Malossi ha modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado a 15.000 rpm el límite de giro. La nueva Digitronic gestiona el avance del encendido y la válvula SAS. Mapa de Avance de encendido El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las rpms y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor. Mapa de rendimiento válvula SAS La válvula secundaria de admisión en el…