MALOSSI

Vous nous l'avez demandé et nous l'avons fait, ou plutôt nous l'avons refait. L'autocollant historique Malossi en PVC blanc avec les couleurs fluo classiques - jaune, orange et rouge - qui a séduit des générations de passionnés, est de retour pour personnaliser votre moto ou toute autre surface que vous souhaitez rendre unique. Caractéristiques: Matériau: PVC blanc Imprimé du logo fluo: jaune, orange, rouge Dimensions: 25 x 17,5 cm Collez-le partout et emportez toujours l'esprit du lion Malossi avec vous.

Jeu d’autocollants noirs en PVC découpés et accouplés avec ruban d’application transparent pour permettre une application facile et sans problème.

Présentoir pour comptoir avec autocollants Enko4 (5 couples de chaque modèle). La passion pour la performance : voilà ce qui uni Malossi au writer Enko4. Comme le jeune artiste, Malossi crée chaque pièce dans les règles de l'art afin de donner aux passionnés du monde entier un frisson unique.

PLAQUE D’ALUMINIUM ADHÉSIVE POUR POTS D’ECHAPPEMENT Caractéristiques techniques : Plaque adhésive bombée d'aluminium oxydé en brillox miroir Format 35x150 mm Épaisseur 5/10 Coins arrondis Sérigraphie 3 couleurs en faux carbone Logo en relief 2 trous pour la fixation

Jeu composé de 4 planches de mesures 50 x 23 cm. “Welcome to the jungle , it gets worse here every day”. Indeed, Guns&Roses were already right in the 80s. But even when everything seems to be falling apart, at least we have our trusty steed on two wheels. He does not betray. He is trusty, but he can also be very cool. You are like us: always afraid to go unnoticed. With you in mind, we have thought of wilder gadgets for your vehicle, once you have modified everything that can be modified. A set of top-quality stickers to give it a treatment worthy of the best tattoo artist.

Super T-Max Malossi est heureuse de présenter le "Super T-Max", une revisitation intégrale et absolument Made In Italy du plus fameux Maxiscooter de chez Yamaha ! Double Power Cam L'arbre à cames est la partie la plus importante du moteur 4 temps au niveau de la distribution. Ce sont aux arbres à cames que sont confiés la gestion de l'ouverture et de la fermeture aussi bien des soupapes d'admissions pour l'alimentation de la chambre de combustion que l'ouverture et la fermeture des soupapes d'échappement pour l'évacuation des gaz brûlés. Les Double Power Cam Malossi ont été mises au point…

POWER CAM Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'arbres à cames hautes performances pour scooters 4 temps. Ce nouvel arbre à cames est le fruit de l'expérience et du bagage technique Malossi en ce qui concerne l'étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristicosportive. Etudiés avec système Cad-Cam, élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron, ces composants sont de vrais bijoux de la mécanique. L'arbre à cames Malossi a été…

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Super T-Max Malossi est heureuse de présenter le "Super T-Max", une revisitation intégrale et absolument Made In Italy du plus fameux Maxiscooter de chez Yamaha ! Double Power Cam L'arbre à cames est la partie la plus importante du moteur 4 temps au niveau de la distribution. Ce sont aux arbres à cames que sont confiés la gestion de l'ouverture et de la fermeture aussi bien des soupapes d'admissions pour l'alimentation de la chambre de combustion que l'ouverture et la fermeture des soupapes d'échappement pour l'évacuation des gaz brûlés. Les Double Power Cam Malossi ont été mises au point…

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POWER CAM Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'arbres à cames hautes performances pour scooters 4 temps. Ce nouvel arbre à cames est le fruit de l'expérience et du bagage technique Malossi en ce qui concerne l'étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristicosportive. Etudiés avec système Cad-Cam, élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron, ces composants sont de vrais bijoux de la mécanique. L'arbre à cames Malossi a été…

POWER CAM Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'arbres à cames hautes performances pour scooters 4 temps. Ce nouvel arbre à cames est le fruit de l'expérience et du bagage technique Malossi en ce qui concerne l'étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristique sportive. Etudiés avec système Cad-Cam, élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron, ces composants sont de vrais bijoux de la mécanique. L'arbre à cames Malossi a été…

VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…

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FORCE ET RÉSISTANCE VILEBREQUINS MALOSSI POUR SCOOTER VESPA Le vilebrequin de la Vespa est l’un des éléments les plus délicats et les plus importants de ce type de propulseur, car il doit non seulement gérer les mouvements de la bielle et du piston, mais aussi régler l’admission à travers la mise en phase du vilebrequin semi masse. Le service technique Malossi s’est concentré justement sur ces deux aspects, en créant deux versions de vilebrequin et en mettant au point des solutions inédites et d’une grande valeur technique en partant du choix des matériaux qui sont, comme toujours, de…

POWER CAM Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'arbres à cames hautes performances pour scooters 4 temps. Ce nouvel arbre à cames est le fruit de l'expérience et du bagage technique Malossi en ce qui concerne l'étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristicosportive. Etudiés avec système Cad-Cam, élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron, ces composants sont de vrais bijoux de la mécanique. L'arbre à cames Malossi a été…

FORCE ET RÉSISTANCE VILEBREQUINS MALOSSI POUR SCOOTER VESPA Le vilebrequin de la Vespa est l’un des éléments les plus délicats et les plus importants de ce type de propulseur, car il doit non seulement gérer les mouvements de la bielle et du piston, mais aussi régler l’admission à travers la mise en phase du vilebrequin semi masse. Le service technique Malossi s’est concentré justement sur ces deux aspects, en créant deux versions de vilebrequin et en mettant au point des solutions inédites et d’une grande valeur technique en partant du choix des matériaux qui sont, comme toujours, de…

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VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…

FORCE ET RÉSISTANCE VILEBREQUINS MALOSSI POUR SCOOTER VESPA Le vilebrequin de la Vespa est l’un des éléments les plus délicats et les plus importants de ce type de propulseur, car il doit non seulement gérer les mouvements de la bielle et du piston, mais aussi régler l’admission à travers la mise en phase du vilebrequin semi masse. Le service technique Malossi s’est concentré justement sur ces deux aspects, en créant deux versions de vilebrequin et en mettant au point des solutions inédites et d’une grande valeur technique en partant du choix des matériaux qui sont, comme toujours, de…

VILEBREQUIN R.H.Q. Vilebrequin MHR TEAM axe ø 13 bielle 90 course 44 mm Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. AMELIORATIONS PAR RAPPORT A LA VERSION PRECEDENTE 5316029 10% de masse inertielle en plus. Bielle renforcée pour supporter des charges plus grandes. L’aire de la section transversale du…

ATTENTION: les vilebrequins TEAM (5313275 production cessée), 5314548 et 5315973 doivent être montés EXCLUSIVEMENT avec le Multivar 5112800 et 5115823. VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le c?ur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5. Les demi-arbres et les…

VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…

DÉTAILS DU VILEBREQUIN POUR LE CYLINDRE DE 100 CC Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote . Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc. Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées à l'aide d'un outillage de haute…

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DÉTAILS DU VILEBREQUIN POUR LE CYLINDRE DE 100 CC Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote . Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc. Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées à l'aide d'un outillage de haute…

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DÉTAILS DU VILEBREQUIN POUR LE CYLINDRE DE 100 CC Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote . Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc. Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées à l'aide d'un outillage de haute…

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